Si vous deviez choisir un GC...

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Sur la 2012, j'aime bien le chassis "double" à la manière des Triumph ... ^^
Du coup, il est bien meilleur mais bon, d'ici a ce que je me décide enfin a m'inscrire pour le Code (puisque c'est vmt ça qui me gonfle en fait) il y aura le temps de voir des 2012 en occasion ...
De toute façon, j'investirai dans la personnalisation afin d'en faire qqch qui me plaise vmt (à la manière de ma CBR ^^)

de toute manière tout le monde sait que les triumph c'est les meilleures

bon petite info quand meme, elles sont super légères de l'avant mais quand tu le sais tu te place différemment pendant l'accélération

Qu'est-ce que j'aimerais avoir une Bonniiii !


Comme ça j'aurais:

* La classique: la Bonnie, pour rouler les dimanches ensoleillé très très cool en mode balade. Pis franchement ça a de la gueule non ?
* La sportive: la Kawa ER6F au début, puis un CBR 600 Repsol, pour arsouiller les routes de campagne dans les virolos en mode conquérant.
* La routière: une BMW 650 au début, puis une F 800 R, pour faire les grands trajets avec la bagagerie, et aller au boulot.


Et un énorme garage (chauffé) dans ma baraque, avec un établi gigantesque, sponsorisé outils Facom dans des dessertes, mini-frigo et coin canapé avec vidéo projecteur pour regarder les moto GP.

Sur ce je pars chercher du pétrole dans mon jardin, on ne sait jamais ...

PS: j'ai oublié l'enduro pour les balades dans la boue, et le supermot' pour me rayer les dents sur le bitume ET un mini van avec remorque moto, style combi. Papa Noweeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeel soit généreux !

[Devyll]

Fini ton alternance dejà

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Fini ton alternance dejà

Eh oh suis pas de ces gens là moi (clin d'oeil à notre admin préférée )

Non je vais déjà finir mes 2 semestres de cours et mon dernier semestre de stage, si possible à Peugeot Scooter dans l'Est. Oui je sais vous allez me frapper, mais je suis aussi preneur de n'importe quelle boîte en France bossant pour les deux roues et prenant des stagiaires ingé

Et si tout se passe bien, l'été prochain je piloterai ma première GC, à priori une ER5, au mieux une ER6, ou une Bmw GS ^^ M'enfin je dis ça, au début je pensais commencer la 125cc en YBR NO coment !

[slayersword]

Mes goûts, mes aspirations (et mes perspectives financières) ayant quelque peu évolués, je fais remonté ce topic pour vous annoncez que dès que possible, je rejoindrai à nouveau le clan des CBR !



À la recherche d'une moto pour le weekend, un peu plus "passion" que le CB pour aller au boulot, un côté un peu vintage mais assez moderne et fiable, une sportive avec un blason féroce mais un comportement routier au centre des compromis, j'ai nommé la CBR 600 F (années 2001).

Une gueule, un moteur, un héritage et un coloris HRC avec du rouge bien sûr (sinon c'était même pas la peine d'y penser).

Ça se trouve entre 2500 et 3500€ pour 30 000 à 50 000km. P*tain vivement la fin de mon alternance !!!

[calva]

personellement si j'avais envie de passer le permis et les moyens de me l'acheter ce serait celle ci sans aucune hésitation

[zeltragh]

Pour moi sa serait : BMW GS800 Adventure


ou

Une Yamaha WRF 450 en supermot :

[Avo]

Ben moi c'est fait, ER6 N 2013

[ChaKou]

Pour moi pour commencer : ducati monster 620

ou
Yamaha FS6 S2 Naked

Le choix sera fait au budget que j'aurai

Et quand j'aurai un peut d'expérience :
Triumph Street Triple R gris mat

[darknesscat83]

Zeltragh j'adhère volontiers au WRF!!!!

[zeltragh]

Zeltragh j'adhère volontiers au WRF!!!!

La moto de Serge Nuques