Le célèbre " ca démarre pas ! "

[papounet]

Tiki a raison, si ça fait pshiiiittt quand tu ouvre le réservoir c'est que le circuit de dépression est défectueux ! Concentre tes efforts et tes recherches sur cette piste. De plus, la présence d'essence dans la boite à air est une preuve supplémentaire que ton circuit de dépression est défectueux.

[marmottator]

Essaie de démarrer et d’accélérer avec le bouchon de réservoir ouvert.

[papounet]

Essaie de démarrer et d’accélérer avec le bouchon de réservoir ouvert.

[hamois]

les deux grosses durites dont il parle, il y en a une avec un bouchon et l'autre sans, non ?
elles n'auraient pas été interverties ?
ça coûte pas cher non plus d'essayer de les inverser pour être sûr ...

[Rimkus]

re !


en démontant le reservoir et en rebranchant tout normalement le probleme du pshitt doit etre réglé

alors on ne peut pas ouvrir le bouchon et retiré la clef c'est impossible.

la moto arrive plus ou moins a démarré ( j'ai acheté une bougie neuf tout à l'heure )

le probleme c'est qu'elle tient pas du tout le bas regime.

j'ai l'impression qu'on ma fait une mauvaise blague en mettant des trucs dans mon pot d'échappement. des fois il ya des petits bruit comme une explosion " poub poub " . vu que j'avais touché la vis du carbu j'ai essayé de jouer avec ca tout en continuant d’accélérer avec la poignet sinon la moto calle direct...

a ce moment là ( moi j'habite Paris donc je faisait ca dans la rue ) ya un mec qui passait il me dit " ton carbu a l'air d'être super encrassé .... " moi perso j'y connais rien j'ai jamais nettoyé de carbu je sais même pas comment ca marche.

et puis ca puait l'essence , la voisine du 1er etage et sorti elle ma gueulé dessus elle me dit que ca pu l'essence chez elle.


un carbu encrassé donne ces symptomes la ?

- a 60km la moto s'etouffe puis redémarre de maniere aléatoire et parfois ne redemarre carrement pas.

- a bas régime si on accelére pas la moto s'etouffe ( ceci dit c'est peut être moi qui a foiré le reglage )

- des bruits etrange venant du pot d'echappement

[tikigti]

Tu peux enlever la clé une fois le bouchon retiré, tu tourne simplement la clé en tenant le bouchon.

Au vue des symptômes que tu décris, je reste sur mon idée de départ qui est une durit pincée et peut être une durit du carbu mal branchée.
On vois ça mercredi au tèl mais l'idéal reste qu'un membre puisse la voir en direct.

[Rimkus]

Bon bah ...aprés 2 semaines (horrible) sans moto

je l'ai ammener chez un concessionnaire, j'ai demandé a un meco de voir vite fais.

il ma dit sans doute le carburateur qui est bouché. donc en gros le probleme c'est déblanché au moment ou j'ai pincé la durite , ca a encrassé encore plus le carbu et c'etait la goutte d'eau qui a fait débordé le vase.


Ya un tuto pour demonté et nettoyer le carbu ??


http://125cbrevolution.free.fr/mecaniqu ... pinpin.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

j'ai trouvé ca mais bon ca parle de gicleur ... largué un peu si quelqu'un a une vidéo ca serait cool

[tikigti]

Regarde sur la RTM, c'est assez bien expliqué.

[hamois]

ouh lala ! si déja le mot "gicleur" te fait peur, laisses tomber et fais le faire par quelqu'un qui s'y connait !

ou bien il va te falloir trouver une traduction de la RTM ...

[tikigti]

Je serais toi je commencerais par regarder sur le net de quoi est composé un carburateur et l'utilité de tel ou tel pièces.