problème niveau d'huile incroyable!

[slayersword]

Jai des nouvelles de mon problème, autant vous prèvenir que le concess honda toulouse n'est vraiment pas rigoureux c'est une honte jai fait la vidange et jai sorti 1550 mml c'est scandaleux ils doivent faire l'apèro toute la journèe pour faire une erreur aussi grossiere consseil fuyè n'allèz pas a honda toulouse il dèmonte avec une bouteille de jaune a la main

Ah tu es allé au Honda Toulouse ? Lequel ? Celui avenue d'Atlanta (entre l'Union et Gramont) ? Ou celui à côté du Maxxess ?

[hondafan]

La revision des 9000 a ètè faite par l'ancien proprio avant la vente a pacific bike concess honda a toulouse....
N'y vas pas ca craint sèrieux

[slayersword]

Ahaha bah c'est du même niveau que celui d'Atlanta du coup. Eux c'est les rois de l'intox et de la facturation de trucs non fait.

Ça confirme seulement ma politique du "n'aller au concess qu'en cas d'extrême nécessité" ^^

[marmottator]

C'est impressionnant de ne pas pouvoir faire confiance à un spécialiste de nos brêles ...

[tikigti]

Ça confirme seulement ma politique du "n'aller au concess qu'en cas d'extrême nécessité" ^^

[madeo]

Juste comme ça..

Est ce que par hasard, il ne serait pas éventuellement possible que ce soit l'anvien proprio qui ai fait le niveau avant de la vendre sans le savoir faire..

Non parce que là, si je comprends bien, tu l'as acheter à un mec qui l'a envoyé il y a pas longtemps.. c'est pas comme si la concession venait de te la remettre..

Autre point qui me dérange c'est que (en général) les mécanos bossent sur machines droites sur les ponts.. comment aurait il pu autant sans en mettre partout ..

Tout ça pour dire que avant de hurler.. assurez vous bien que vos propos soient fondés.. La concess est peut etre gavé d'abrutis, j'en sais rien, mais si le mec lutte pour faire vivre son atelier (ce qui est le cas de tout professionnel en ce moment) et qu'il n'a pas fait de connerie, vous le défoncez de façon injustifiée..

[slayersword]

La concess est peut etre gavé d'abrutis, j'en sais rien, mais si le mec lutte pour faire vivre son atelier (ce qui est le cas de tout professionnel en ce moment) et qu'il n'a pas fait de connerie, vous le défoncez de façon injustifiée..

On parle de deux concessions Honda, pas d'un bouclard tenu par un ou deux mecs.

Niveau revenu ils ne sont pas vraiment perdants: quasiment toutes les motos qu'ils vendent (et ils en vendent, pas vraiment la crise dans le marché moto par rapport à la voiture) vont rester 2 ans au minimum chez eux pour les révisions. Pour les autres glandus comme moi qui sont hors garantie, pas de soucis ils se rattrapent sur les forfaits et les pièces hors de prix.

Quand je vois qu'on m'annonce 1 mois pour commander deux joints toriques, que sur la facture on te marque plein d'action qui n'ont pas été effectuées (graissage de la chaîne, tension, essai sur route) et que au téléphone on te fait un devis à 60€ pour ensuite te réclamer 80€ quand tu apportes la moto lors du rendez-vous ....

Bref, les concessions Honda à Toulouse ce n'est pas la première fois que j'y vais. Donc oui, j'estime fort probable que le niveau d'huile a été fait plus qu'à l'arrache. La dernière fois moi je suis reparti sans frein ... donc bon, vu l'importance de l'entretien pour ma machine je ne vais pas m'amuser à leur accorder trop de crédit sous prétexte que ce sont des "pros".

Quand tu fais le niveau d'huile, tu remplies normalement au dessus du niveau mini, tu fais tourner un peu la moto (ça stabilise le vrai niveau) et tu en rajoutes UN PEU car ton niveau a du légèrement baisser. Mais si tu en rajoutes trois tonnes et que tu as laissé tourner le moteur trop longtemps, quand le niveau va se faire il y en aura un peu trop, et sur un moteur d'un litre ça va vite à déborder ...



Après c'est sûr ce n'est pas comme ça partout (Honda Compiègne très sympa l'atelier), aussi je t'invite à essayer leur service. Si tu viens de loin on ira boire un coup à Candie le temps des opérations

[hondafan]

Je suis d'accord avec toi slayersword toute facon on est jamais mieux servie que par soi mème!
Voila du coup jai vidangè et jai mis 1l , la cbr droite le niveau est parfait...pour moi les concess c'est fini et faire comme sur mon cr tout par bibi a part l'embièlage.
a vous tous et si je passe a toulouse je sais ou boire un coup

[darknesscat83]

Je confirme les concess sont des glands, rien n'est fait comme il faut, rien n'est serré ou alors trop c'est indémontable ou pété fuyez si vous êtes manuels!!!!
Encore un exemple, mon beau-frère à acheté un quad 90 cm3 a son fils 140€, l'ancien proprio à amené le quad à réviser car ses petits enfants avaient rien trouvé de mieux que bricoler dessus et il ne démarrait plus et le mécano lui à dit je peux rien en faire c'est tout mort, je vous le reprend pour l'achat d'un neuf, le gars à refusé et l'a mis en vente pour bricoleur, il m'a fallu 2 minutes pour voir que la bobine était débranchée, et que le fusible avait été retiré, le quad a redémarré et 2 jours de boulot dessus il tourne comme une horloge, un vrai petit bolide pour bien se marrer!!!

Donc les mecanos, c'est comme la peste fuyez bien sûr certains sont tout à fait dignes de confiance mais ils sont très rares si vous en trouvez gardez les biens

[damaged]

petit déterrage

je viens de lire que le niveau d'huile se fait bouchon NON VISSE

je connais très bien les voitures, mais pas du tout les deux roues.

du coup, c'est vraiment bouchon non vissé ou bouchon vissé

vous dites qu'il faut vérifier le niveau à froid, alors que sur la RMT c'est écrit: laisser le moteur tourner quelques minutes au ralenti, puis couper le contact et le laisser reposer une minute, puis vérifier le niveau