Vibration importante ressenti cale pieds/poignée/levier sans bruit suspect

[steven2906]

Salut Pierre je confirme ce matin sur autoroute a 100 km/h et a plusieurs reprises j'appuie sur le levier embrayage laisse couler la moto la vibration disparaît totalement.

Je vais prendre rdv avec un garage

[BigHope]

Bighope a grillé un vilo y a pas longtemps. Je crois pas qu’il etait a 70 000.. plutot 50. Il nous confirmera.

J'ai effectivement dû changer quasiment tout le haut moteur à 55 000km à cause d'une cage de roulement d'axe de boite, la limaille est remontée jusqu'en haut. Vilo/Culasse/Piston foutus.

[steven2906]

Lors de mon dernier nettoyage de crépine j'avais remarqué un peu de limaille je sais pas si c'est annonceur de mauvaise chose.

Pas curiosité tu en as eu pour combien la réflexion du moteur ?



Merci

[Pierre]

Ta photo est pas vraiment high def on se rend pas compte. Y a souvent un peu de copeau qui traine la dedans. Pas vraiment anormal.

Pour la revision de ton moteur, ca depend de si tu fais toi ou non.
Je pense que tu peux compter pour 150 balles de roulement. Je dirais qu’un mec qui connait le moteur doit pouvoir operer en 4 ou 5h.

[BigHope]

Pas curiosité tu en as eu pour combien la réfexion du moteur ?

Bin ça dépend pour quoi. Certains roulements coûtent 4€, d'autres 25€. Pour la partie culasse/cylindre/piston j'ai dû mettre 150€ via Wemoto (attention période pré-brexit).
Pour la fourniture du vilo, j'ai eu un ange-gardien : ଘ(੭*ˊᵕˋ)੭* ̀ˋ Pierre qui en avait un sous la main.
Faut aussi compter l'outillage spécialisé sans lequel il me semble difficile voire impossible d'opérer sans : arrache-volant et extracteurs de roulements/carter : 80€
Pâte à joints 10€
Prévois aussi un bouchon de vidage magnétique, ça peut aider à récupérer pas mal de saloperies avant la crépine. Ca doit coûter dans les 10€

Et pour la main d'oeuvre, 0€ vu que j'ai tout fait moi-même.

Sur les timings, faut prévoir une bonne heure juste en enlevant les carénages et la dépose du moteur et en vidant les fluides.
Pour le désassemblage ça peut être variable, vu qu'en général rien ne se passe jamais comme prévu xD. Une heure à une heure et demie facile.
Le remontage si c'est la première fois laisse le chrono de coté, relis bien la revue technique / atelier. Nettoie et lubrifie bien tes pièces.
Pour ma part pour ne rien perdre, j'ai tout placé dans des sachets ziplock au fur et à mesure du démontage avec des inscriptions au marqueur sur la position ou l'organe concerné. Et même en étant méticuleux, j'ai réussi à perdre des ptites pièces

Ce sont des fibres plastiques qu'on perçoit sur la photo de ta crépine ?

[steven2906]

Ta photo est pas vraiment high def on se rend pas compte. Y a souvent un peu de copeau qui traine la dedans. Pas vraiment anormal.

Pour la revision de ton moteur, ca depend de si tu fais toi ou non.
Je pense que tu peux compter pour 150 balles de roulement. Je dirais qu’un mec qui connait le moteur doit pouvoir operer en 4 ou 5h.

Oki pour la vidange moi même depuis l'achat de la moto à 7000 km et elle a 32000 km aujourd'hui, toujours en 10W40 Motul 7000 et entre 5000 et 6000 km espacement vidange.

[steven2906]

Et pour BigHope merci du renseignement rdv pris pour le 2 juin chez Honda Horizon dans le 95.

Je vous tiens au courant j'espère que ce sera pas grand chose mais j'ai peur, j'aimerais en attentant le A2 l'emmener aussi comme toi à plus de 50 000 km surtout que chaque année je fait un road trip avec titine.

Question pour des 125 cc trajet autoroute constamment c'est pas usant pour le moteur ?

[Pierre]

Forcement le moteur se fatigue un peu plus vite. Il est dans les tours, souvent a pleine charge. Ca use quoi.
Une 125 n’est pas vraiment une cylindrée d’autoroute. Y a des pays c’est interdit d’ailleurs.

[steven2906]

Bonjour Pierre malheureusement 125 et autoroute j'avais pas trop le choix lol , le permis moto c'est pas pour tout de suite.

Petit lavage se soir et demain je dépose titine chez Honda je vous tiens au courant.

[Pierre]

Il est tt neuf ce brelon !