
je roule par tous les temps , une des deux fiches de la centrale étais complétement corrodé, ce qui a du faire mauvais contact et casser la centrale
Pour le test ça a été simple : débranchement de la centrale et court circuit des deux fils de la fiche, résultat lumière clignotant allumés, donc RAS au niveau de la moto, c'est bien la centrale qui déconne.
je vais essayer de l'ouvrir et aussi d'en faire une moi même, 50 euros chez Honda :/
donc ceux qui roulent par mauvais temps je vous conseille de bien isoler la fiche de connexion de la centrale, qui est située en dessous de la bulle et accessible par le coté droit de la cbr
je vous tiens au courant pour l'ouverture de la centrale et le reste...