Ne démarre plus

[Xeost]

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[hamois]

Je viens de sortir le capteur de chute. Comment le tester, il y a 3 fils ?
Je ferais les tests demain si possible. En attendant je vais continuer mes recherches et lire un peu la RTM.

Bonne soirée,

Dans la signature de Tikigti, tu as un lien vers les RTM de nos motos. Pour le modèle injection, tu y trouveras le Workshop Manual en anglais mais qui est ultra détaillé et te permettra de faire tous les tests et contrôles possibles. C'est le manuel d'atelier par excellence.

[lbpr23b]

Bonjour Messieurs, dames !

Je viens de tester l'injecteur est bien alimenté.
J'ai la tension de la batterie sur entre fil blanc/noir du connecteur de l'injecteur (12.07V) et la masse et la continuité sur l'autre.

J'avais une erreur dans l'ECM mais comment savoir à quoi les clignotements correspondent ?
Je l'ai réinitialisé tout de même grâce au tuto.
En me disant que si l'erreur était toujours là, elle allait revenir après tentatives de redémarrage.
Effectivement après avoir retenté de démarré une 10 aine de fois, c'est toujours niet
Avant de reposter j'ai retesté l'ECM et l'erreur est revenue.
J'ai fait tout ceci avec capteur de béquille shunté.
Par contre je ne comprend pas comment tester le capteur de chute.

Ce que je trouve bizarre c'est que la batterie ne se décharge plus aussi vite.

[hamois]

tu as récupéré le workshop manual ?

tout y est expliqué pour tester le capteur de chute

[lbpr23b]

C'est bon j'ai trouvé, j'ai l'erreur 12

[Xeost]

Code 12, c'est un problème d'injecteur. Page 5-25 et 5-38 du service manual.

[lbpr23b]

Merci,

L'apéro est sifflé.
Le repas est descendu.
Le coiffeur est passé.

C'est bon. Je m'y recolle !

[lbpr23b]

Bon j'ai fait les tests.

Page 5-25, contrairement à ce que j'indiquais dans mon poste précédent, je n'ai pas continuité sur le vert/violet et la masse.
J'ai re-testé la résistance de l'injecteur, elle est bonne : 10.9 Ohm
J'ai donc déconnecté l'ECM et j'ai bien continuité sur le vert/violet

Donc si je comprends bien mon ECM est HS.
Ca peut arrive comme ça d'un coup ?

[hamois]

tu veux parler du fil vert/rose qui amène la masse sur l'injecteur je suppose. il n'y a pas de fils vert/violet sur la moto.

as tu bien aussi coupé le contact avant de vérifier la continuité entre ce fil et la masse ?

[lbpr23b]

Salut,

Oui le vert/rose.
Le contact était bien coupé, j'ai bien suivi la RTM.

J'ai refait la manip hier avec mon frère pour lui montrer.