CBR 125 Forum

Bonjour à tous ! Me revoilà mais à pieds...

Je viens tout juste de rentrer chez moi (le dépanneur m'a gentillement ramené chez moi après m'avoir "ponctionné" 115€ ).
Je vous explique, j'étais sur le périphérique quand mon moteur a brouté une fois et a calé et n'a jamais voulu repartir (un peu comme si j'étais en panne d'essence). Le démarreur tourne sans problème (jusqu'à ce que j'ai vidé la batterie en m'acharnant dessus). Avant que je la désosse, quelqu'un aurait eu une expérience similaire ?

PS : Je précise que c'est le modèle 2007 donc à injection et pour la question "est-ce que tu as de l'essence dans le réservoir ?", bien sur que oui !

Merci !

non j'ai pas cet problème là, pourtant j'ai l'ancien cbr de 2004 et la nouvelle de 2011
et ton conssionnaire a dit quoi ?

Alors je crois avoir la réponse à ce truc là ... si jamais la réponse na pas été trouvée ...

Avant tout, quand tu dis "brouté" c'est à dire que la vitesse a laquelle tu roulais plafonnais bas puis encore plus bas puis PAF plus rien ?

Si tel est le cas et si il y a des trous àç l'accélération c'est que c'est vraisemblablement un problème d'injection.
Je m'explique, sur ma voiture (206s16 moteur a injection) j'ai eu un soucis similaire: ma voiture calait au feu rouge et impossible de la redémarrer ... mais cela m'est aussi arrivé de caler en roulant a 80kmh etc ...

C'est tout simplement le système d'injection qui a un problème ce qui peut provoquer (par exemple) une entrée d'une goutte d'eau dans l'injecteur et donc couper l'arriver d'essence depuis le reservoir vers le moteur ...

Solution, ne pas forcer, et faire changer le système d'injection ...

J'ai un bon ami a qui c'est arrivé la semaine dernière sur son Gilera Runner et mon diagnostic était bon ... resultat: 400€ de réparation environ

Voili voilou

je rejoins Devyll pour le problème d'injection, ca y ressemble fort !!

ça pourait etre aussi la bougie tu dois avoir une merde qui est coincé ou tout simplement elle est morte, j'ai déjà vu ce cas la semaine dernière au concessionnaire d'un copain avec une grosse bécane, moi à ta place je commence par changer la bougie avant tout et si ça décolle pas là c'est problème d'injection verifie bien si la bougie fait de l'étincelle et l'arrivé d'allumage

J'ai eu le même problème y'a quelques années sur une Roadwin, en plus de cela au bout de 10s de ralenti le moteur s'arrétais.

Cause : pompe à injection à changer.

je rejoins tous le monde car moteur qui broute il y a trois chose
_ défaut d'injection
_défaut d'allumage
_problème de prise d'air

si j'en oublie d'autre désolé je ne suis que mécano industriel