CBR 125 Forum

Bonjour à tous

depuis un petit moment je suis obligé de démarrer ma moto a la poussette.

en effet depuis que j'ai mis les LED et changer la centrale, mes clignotants clignote en mode warning les 4 en même temps que ce soit a droite ou a gauche....

ensuite est venu le temps des feux de routes qui se restait pas enclenché je me suis dis " cool jvais pouvoir faire des appels de phares ... "

et maintenant lorsqu'elle est sur "N" le "N" , ne s'allume plus en vert et plus grave, lorsque j'appuie sur le démarreur, rien wallou même pas 1 bruit on dirait que la moto est eteint.

j'ai mis une liste de phénomène Electronique ses 2 derniers mois peut être qu'il ya un liens peut être pas ...

par ou je commence ? qu'est ce que je dois vérifié ?

Attends le grand manitou de l’électricité, j'ai nommé hamois
Sinon commence déjà par regarder du coté des fusibles, tu dois en avoir un de 10A qui est grillé.

commence par voir le probleme du demarreur

Il y a quelques temps tu avais des problèmes de batterie.
est-ce que tu l'as changée depuis ?
Sans retirer ta batterie, tu peux brancher des cables de démarrage dessus et te relier à une batterie de voiture.
tu essaies alors de démarrer :

si le demarreur ne tourne pas : soit pb de fusible comme te l'as dit Tiki, soit pb de démarreur. A vérifier déja que le relais de démarreur fonctionne correctement !

si le démarreur tourne : pb de batterie très certainement.

pour tes autres questions:
ton pb de phare qui ne reste pas en phare : commodo à nettoyer puis à regraisser
ton cligno qui fait warning depuis que tu l'as passé en led : interversion des lignes gauche et droite devant ou derrière ! ou mauvais montage de la résistance de charge s'il y en avait avec les clignos.
attention, cette résistance doit être montée en parallèle avec le cligno. par contre, si tu as monté une centrale led et que tes 4 clignos sont à led, pas besoin de résistance.
mais au vu des symptomes, je pencherai plus pour une interversion.

C'est super rassurant de voir plein de piste hahaha il a l'air callé le Hamois.


La battérie est en bonne etat car lorsque je met le contact le phrase s'allume et puis je roule avec sans probleme lorsque jla démarre a la poussette.

bah la concretement les clignotants ne s'allume même plus, le feu de route et redevenue comme avant c'est à dire on / off il reste bloqué sur la position il est redevenue normal quoi.


en faite le " N " ne s'allume pas donc je pense que c'est ca qui doit bloqué le démarrage non? même la moto démarre au feu rouge je suis point mort le truc ne s'allume pas en vert.

c'est un problème electrique j'en suis sur mais ou ? aucune idée ! même le radiateur ne s’enclenche pas. c'est deja arrivé que j'arrive au 4/5éme de la jauge de température ! limite dans le rouge et le radiateur ne s'est toujours pas déclanché !


pour resumé !

1) je demonte toute les LED ( 2 devant , 2 derrieres )
2) je trouve le cable du demarrage ( ou ca ? c'est les 2 cosses qui sont sur la batterie ? + et - )

ya pas d'espece d'ordinateur ( c'est un grand mot ) , un espece de truc qui gère tout l'electronique dedans que j'aurais pu casser.

Tu as un fusible 10A grillé ça c'est sur, s'en est un qui gère à la fois le N et le démarreur.
Alors commence déjà par changer ce fusible.

ou bien l'ampoule " N" grillée et il essaie de démarrer avec une vitesse enclenchée, donc le démarreur ne tourne pas !
ou bien un mauvais contact au contacteur d'embrayage, même effet ! idem pour le contacteur de béquille.
(Tiki, il n'y a pas de capteur d'inclinaison sur les 2004 ?)

tu as récupéré la RTM ? fais toi une copie du schéma électrique agrandi et tu suis "bêtement" (ça n'a rien de péjoratif !) les différentes lignes en partant de la batterie pour trouver le ou les coupables.

n'oublies pas non plus qu'une batterie peut très bien avoir assez de jus pour faire fonctionner une ampoule mais se retrouver à genou si on lui demande d'entraîner un démarreur.

règles déja tout ça, ton problème de cligno on s'en occupera après !

Sur ma 2005 , j'ai un capteur d'inclinaison dans la tête de fourche

merci Zel' !

donc, point à vérifier également !!

bingo bien vu Tikigti le fusible etait cramé , je l'ai changé elle démarre impeccable et le bouton " N " vert s'est re allumé

il me reste 2 soucis

les clignotants qui font n'importe quoi

le radiateur qui ne s'allume pas.


Il ya un sens spécifique pour les LED ? j'ai toujours cru que les LED etait a sens unique si ca s'allume c'est bon si non ca s'allume pas, j'ai branché j'ai vu de la lumiere jme suis dis c'est bien branché ...

jles demonte tous ensuite je fais quoi ?


et le radiateur est il possible de le testé en le branchant directement sur la batterie voir sil marche ( auquel cas c'est surement un probleme de capteur de temperature enfin j'imagine ! )