CBR 125 Forum

Bonjour,
J'ai eus un problème sur mon cbr samedi après midi..
J'étais a un stop, je redémarre, 1ere j’accélère doucement, je passe la 2nd et la catastrophe, j'entend un gros crack, je sens que quelque chose force au niveau moteur, la moto s'arrête..
La moto redémarre mais impossible de passer une vitesse. Je la pause 5 min, j'arrive tant bien que mal a passer une 2nd en poussant (roue arrière bloquée), je repasse au PM, la ramène chez moi, la j'ai réussi a passer une 1ere, mais quand je lâche l'embrayage, pas de calage..
La moto a 25 000 KM, achetée d'occasion, j'ai regardé les niveaux (chose que j'avais pas encore fait depuis l'achat il y a 1 mois et quelques) et la surprise, y'a de l'huile quasiment jusqu'au bouchon..
Je sais pas trop d'ou ça peut venir, je pensais a l'embrayage vu qu'elle ne cale pas ou carrément la boite..

Ton niveau d'huile était au Max ou au dessus?
Car trop d'huile c'est pas bon non plus.
Mais franchement un "crack" c'est pas bon signe, surtout si ta roue arrière reste bloquée.

Autre chose, tu as bien regardé ton niveau d'huile bouchon dévissé?

Niveau d'huile au dessus, c'est vrai que j'aurai dû regarder ça avant !
Le week end prochain je l'amène chez un pote mécano pour déposer le moteur

Outch c'est pas bon du tout ce CRAC!!! Bon courage pour les réparations

Je suis passé chez le concces Honda tout a l'heure, par simple curiosité, il m'a dit 1000 e minimum entre dépose moteur la pièce et main d'oeuvre !
Bien content d'avoir un ami qui va pouvoir me le faire pour beaucoup moins que ça ! Reste a savoir ce qui a lâché !
Personne n'a eus de cas similaire? J'ai cherché un peu sur le forum, mais j'ai rien vu !

J'ai absolument rien compris à ton problème en fait. C'est quoi que tu appelles impossible de passer une vitesse ? Tu ne peux pas bouger le sélecteur ? Quand tu arrives à le bouger les vitesses ne se verrouillent pas ?

Est-ce que tu as vérifié les trucs simples du genre le réglage de ton levier d'embrayage ? Vu que le moteur tourne je vois pas pourquoi y aurait à le déposer, vu que c'est un problème de vitesse faut se pencher plus vers l'embrayage je pense.


Chez Honda ils sont forts, 1000 € pour ouvrir un moteur de 125 et changer une pièce ...
Et puis la pièce ... de quelle pièce t'a parlé le concess ?

J'aime ce genre de devis.

Le sélecteur bouge si, mais je dois forcer dessus a mort !
Ce que je trouves vraiment bizarre, c'est que en la rallumant juste après, elle tournait mais avec un bruit digne d'un aspirateur Dyson. Et quand je l'ai redémarrée 5 min plus tard, il n'y avait plus ce bruit !
Je penses aussi a l'embrayage, étant donné que les vitesses passent, et que la moto ne cale pas avec un rapport engagé !

T'aurais pas fait une salade de disques d'embrayage? ce qui expliquerait le bruit de Dyson le temps que le disque s'éparpille et ensuite que tu n'aies plus d'embrayage.
je suis un peu de l'avis de Slayer, si le moteur tourne, il n'y a aucune raison de le déposer et de l'ouvrir.
t'as été chez honda ou chez un boucher-charcutier pour le diagnostic?

Concess Honda si mais je pense que ça les intéressent pas c'est pour ça qu'il ma sorti un prix exorbitant !
Ca pourrait venir du disque d'embrayage peut être ouai !