CBR 125 Forum

bonjour à tous les amis.
je me permet de poster ce topic ici car j'aimerais vos avis. Je sais que le forum interdit de parler de Vmax mais dans mon topic j'en est un peut besoin mais je respecterais au mieux les règles du fofo.
donc voila petite présentation du " probleme" j'ai une cbr injection de 2007, ligne complet leovince, filtre air KN, bougie ngk cr9 irridium, la moto a 4400km, jai des pneu bt49 en 100av/120ar, PSb 14.
le souci et que sur le plat je dépasse à penne le 110 km/h et en déscente difficilement le 120km/h c'est normal? ou bien parce-que le moteur à peut de km au compteur et donc il ce libérera par la suite?

j'attend vos avis et vos expérience ci il y a.

par avance merci

PS: c'est vitesse ne sont pas en infraction car réalisé sur une 4 voies.

C'est toi qui as fait ton rodage?
Quand tu parle de 110km/h sur du plat tu parle de vitesse compteur ou vitesse réel?

Sa dépend de beaucoup de chose , du poids et de la taille du pilote, des conditions climatique , du relief de la route ..

Moi ma moto as 5050 km's et date de 2012 , j'ai dépasser de 15Km'h ( vitesse compteur donc je suis encore dans la légalité ) la vitesse autorisé sur autoroute pas avant 4500km's et dans d'excellente conditions

je n'est pas effectué le rodage je l'est eu a 4000km.
je fait 1m70 63 kg donc petit gabari.
quand je dit plat c'est vraiment plat. après le vent est variable mais ca monte vraiment bien jusqu’à 100 et après très très dur et 110 après casi impossible même coucher.

donc j'aurais aimer savoir ci le moteur va ce libéré un peut ou que faire pour l'aider a ce libérer. elle a 10 min de chauf avant de partir minimum et en générale entre 6 et 8 km a 6000 tour max et ensuite je me fait plaisir donc je pense que la durée de chauf et respecté.

ok mais tu parle de vitesse réel ou compteur?

pour ce qui est de la chauffe tu n'as pas besoin d'attendre 10min
tu peux la faire chauffer quelques minutes à l’arrêt mais l'idéal est de la faire rouler tout en douceur une à deux minutes.

Autre chose, tu passe la 5 à quel tours/m, je te dis ça car si tu as un psb de 15 (origine) la 6 ne sert presque à rien, alors il ne faut pas hésiter à la passer dans la zone rouge.

tikigti a écrit :ok mais tu parle de vitesse réel ou compteur?

pour ce qui est de la chauffe tu n'as pas besoin d'attendre 10min
tu peux la faire chauffer quelques minutes à l’arrêt mais l'idéal est de la faire rouler tout en douceur une à deux minutes.

Autre chose, tu passe la 5 à quel tours/m, je te dis ça car si tu as un psb de 15 (origine) la 6 ne sert presque à rien, alors il ne faut pas hésiter à la passer dans la zone rouge.

Il me semble qu'il à dit plus haut avoir un 14...

calva a écrit :

tikigti a écrit :ok mais tu parle de vitesse réel ou compteur?

pour ce qui est de la chauffe tu n'as pas besoin d'attendre 10min
tu peux la faire chauffer quelques minutes à l’arrêt mais l'idéal est de la faire rouler tout en douceur une à deux minutes.

Autre chose, tu passe la 5 à quel tours/m, je te dis ça car si tu as un psb de 15 (origine) la 6 ne sert presque à rien, alors il ne faut pas hésiter à la passer dans la zone rouge.

Il me semble qu'il à dit plus haut avoir un 14...

Oups je le savais en plus

Sacré toi
Sinon pour le problème je sais pas si le moteur de la cbr se "libère" proprement dit je pense plutôt qu'il s'habitue au pilote.Personellement j'ai acheté la mienne à une dame de 54 ans et on voyait bien que le moulin n'avait pas l'habitude d'être brusqué,ça à bien changé depuis

je pense que 10 min de chauf ne peut pas lui faire de mal le matin =), au moins je suis sur quel est chaud et que je ne lui fait aucun mal a ce petit moteur :p.

oui j'ai bien un psb de 14, et je passe la 6eme entré de zone rouge soit 11 de mémoire.
sinon je passe toutes mes autre vitesse vers 9000 10000 tours une fois quel est vraiment chaud. mais bon le plein tiens pas longtemps ^^

gaillard evan a écrit :je pense que 10 min de chauf ne peut pas lui faire de mal le matin =), au moins je suis sur quel est chaud et que je ne lui fait aucun mal a ce petit moteur :p.

oui j'ai bien un psb de 14, et je passe la 6eme entré de zone rouge soit 11 de mémoire.
sinon je passe toutes mes autre vitesse vers 9000 10000 tours une fois quel est vraiment chaud. mais bon le plein tiens pas longtemps ^^

Chacun fait fait fait....
mais perso je pense qu'au delà de 2min de chauffe ça ne change rien, enfin bref la n'est pas la question.

Vue que tu passes ta 6 en zone rouge c'est que ton moteur est peut être mal rodé ou encrassé, tu y tire dedans souvent ou pas?

Et tu ma toujours pas dis si tu parlais de vitesse réel ou compteur