CBR 125 Forum

Bonsoir les cbristes

Comme l'indique le titre, depuis une bonne semaine mon aiguille de température devient folle, je m'explique :
Je démarre, elle monte normalement et comme avant jusqu'au premier repère, puis quand j'accélère elle fait des allers retours rapides entre les deux repères situées de part et d'autres du repère du milieu (je sais pas si c'est clair).
A part ça je n'ai rien remarqué d'autre mais c'est vraiment inquiétant, des idées sur l'origine du problème ? Plutôt le moteur ou la sonde ?

Je précise que c'est une cbr de 2005, elle totalise 24 000 km

Merci de votre aide

tu as confondu le compte tour avec la température

Bloc compteur qui est mort pour moi

ou tout simplement un court-circuit sur le fil qui l'alimente ? Ou bien la sonde qui déconne...

Dans les deux cas, à tester avant de changer le bloc compteur, le coût de la réparation s'en ressentira !

Non non je n'ai pas confondu. Maintenant que vous parlez du compteur c'est vrai que le compteur de vitesse a un problème du même genre : l'aiguille bouge beaucoup et n'est pas très réactive aux accélérations et décélérations, pour vous il y a un lien ?

Ouaip , quand un compteur deconne c'est les même symptome pour tout tes cadrant

trouve un compteur d'occaz en casse sa ira bien

vérifie que tes cosses ne soient pas grippé

le compteur kilométrique est un organe mécanique ( en tout cas sur les 20025 comme celle de Victor). Donc rien à voir avec les autres indicateurs.
les fantaisies des compteurs kilométriques ont déja fait l'objet de plusieurs posts, avec les causes, les effets et les remèdes.
par contre les éclairages, voyants, indicateurs et autres "trucs à aiguille" (niveau d'essence et de température, compte tours) relèvent soit d'un problème mécanique (sondes ou flotteurs entre autres) soit d'un problème électrique (courit-circuit, mauvais contact, etc...).
ce sont donc à mon avis les premières pistes à explorer avant de vouloir tout changer. Mais ce n'est que mon avis !

hamois a écrit :le compteur kilométrique est un organe mécanique ( en tout cas sur les 20025 comme celle de Victor). Donc rien à voir avec les autres indicateurs.
les fantaisies des compteurs kilométriques ont déja fait l'objet de plusieurs posts, avec les causes, les effets et les remèdes.
par contre les éclairages, voyants, indicateurs et autres "trucs à aiguille" (niveau d'essence et de température, compte tours) relèvent soit d'un problème mécanique (sondes ou flotteurs entre autres) soit d'un problème électrique (courit-circuit, mauvais contact, etc...).
ce sont donc à mon avis les premières pistes à explorer avant de vouloir tout changer. Mais ce n'est que mon avis !

Merci pour ta réponse qui est bien détaillée, je vais regarder ça et je vous tiens au jus

Mon compteur commence vraiment à être fatigué, maintenant c'est l'éclairage de certains cadrans qui ne marche plus