125 CBR quelque probleme 140km/h

[DJFab]

dire que je n'arrive que tres difficilement a atteindre les 125 kms/ compteur de ma CBR je commencais a me dire que je n'avais pas bien refais le moteur de ma monture

je comprend mieux

bref pour dire que a 140 km/h tu devais te frotter au 12000 13000 tours ? la CBR en est capable ?

J'était a 11000 tour proche du rupteur et la une descente j'ai pas vue venir et la tac 140 et voila mais surrement que je l'ai trop pousser!

[DJFab]

Fabien, merci de relire les règles du forum concernant les vitesses annoncées ici et de modifier ton message.

Oups oui désoler mais je tien a présicer qu'il était tard et que presque personne n'était avec moi sur l'autoroute et 140 compteur est proche des 130 vitesse réel

[speed4]

Slt!
Tu as dit avant tout que ton niveau d'huile était bas ??!!!
Si c'est le cas je te laisse réfléchir sur le préjudice et la conséquence...

[DJFab]

Slt!
Tu as dit avant tout que ton niveau d'huile était bas ??!!!
Si c'est le cas je te laisse réfléchir sur le préjudice et la conséquence...

Oui il est proche d'être en dessous de la limite

[HondaCb1000]

Fabien, merci de relire les règles du forum concernant les vitesses annoncées ici et de modifier ton message.

Oups oui désoler mais je tien a présicer qu'il était tard et que presque personne n'était avec moi sur l'autoroute et 140 compteur est proche des 130 vitesse réel

ça te fais rire, dans ce cas.......
car ta surement bousiller une belle cbr 125 , récente en plus pour du Vmax
Si tu cherches du Vmax, achète un gros cube et va sur circuit
et un niveau d'huile assez bas , et tartiné dans les tours, j'ai pas besoin d'annoncer le risque de casse moteur évident

[speed4]

Le niveau bas a t-il été remarqué avant ou après cet épique trajet sur autoroute ?
Attention également à ces modèles 2011 dont on peut constater des rupture d'axe de pistons...
Sans vouloir généralisé,c'est seulement sur ces modèles que j'ai pu remarquer...
Mais déjà,un niveau trop bas,c'est déjà certains que ton moteur soit cuit,surtout si tu entend ce bruit métallique...
si le niveau est trop bas,la tête de bielle ne peut plus plonger dans le bain d'huile du carter et ne peux plus lubrifier le fond de piston par barbotage !
Si en plus tu as rouler de manière excessive à pleine charge à haut régime,tu peux déjà être certains que ton moteur ai subit préjudice!

[DJFab]

Ok a tous sa y'est je sait j'ai reverifier j'avais verifier l'huile la veille et en plus tel l'idiot que je suis j'ai pas verifier comme il faut car ces mon grand-pere qui a voulu le faire et il la mal fait je vien de reverifier et il n'y a plus rien !!!! Donc la je m'en veux énormement quesqu'il faut que je fasse je rachete de l'huile special et la remet dedans ?

[DJFab]

Mon pere a dit se quelle a fait a 140 est surement une amorce de sérage si le moteur est mort c'est chere pour réparer ?

[speed4]

Non mon garçon,à mon avis,c'est bien trop tard!
Ton carter huile étant vide,ton bruit métallique signalé...surtout sur un trajet de 200km as-tu prétendu ?
==> Pour moi,il y a préjudice.

Donc avant d'acheter de l'huile,tu la laisse bien tranquille sans la démarrer et tu l'a laisse entre les mains d'un garage comme Dafy ou autre pour leur demander un avis sur l'état du cylindre/piston/bielle.

Un niveau d'huile se vérifie à chaud,moto droite et non posé sur la béquille,ainsi que le bouchon posé sur le carter et non vissé!

[speed4]

Ton moteur n'est apparemment pas bloqué..de toutes façon,amorçe ou pas,il y a préjudice.
Et surtout tu as un cliquetis c'est déjà mauvais signe!
Tu peux peut être voir la gueule de ta bougie déjà!!