Vis de réglage des faisceaux des phares

[BigHope]

Il faut dévisser l'ensemble des carénages, pour pouvoir accéder à l’araignée de fixation.

[hamois]

As tu regardé sur la RTM ? Tu as un lien dans ma signature pour la récupérer, ça figure page 27

[Woody44]

Ah oui d'accord il faut dévisser tous les carénages... Ils disent pas ça dans la RTM lol.
OK à voir des que j'ai le temps

[hamois]

curieux ton truc ! ça semble étonnant de devoir tout déshabiller pour régler les phares. Normalement, en passant soit par le dessous du TDF soit entre le réservoir et le guidon (en braquant complètement d'un côté), on doit pouvoir y accéder.

[BigHope]

Disons que démonter le bloc optique te permettra de mieux t'apercevoir de la position de la vis de réglage. Une fois repérée, il est évident que ton réglage doive se faire une fois le bloc dans sa position d'origine.

[hamois]

Maintenant avec les smartphones, tu le glisses dans le TDF et tu prends une photo !
J'ai souvent fait ça en mécanique pour comprendre le montage ou démontage d'un truc inaccessible !

[Woody44]

Ils aurait pu faire plus accessible chez Honda quand même !

[hamois]

Il faut relativiser quand même ! Sur ma 2008, tout est accessible sans grand démontage.
Si ça peut te rassurer, sur une BAR Mercedes série B, il faut sortir le moteur pour changer une bougie de préchauffage !!! Et dézinguer tout l'avant (pare-choc, calandre, intérieur d'ailes AV) pour changer une ampoule de phare !

[Woody44]

Il semblerait qu'en fait il y ai 2 vis de réglage ?

Une pour chaque ampoule ?

Vous confirmez ?

[hamois]

Le bloc optique étant d'une pièce, ça me semble curieux qu'il y ait 2 vis de réglage. Ou alors, il y en a une pour la hauteur et l'autre pour le réglage droite gauche.
Mais je n'ai pas souvenir de ça sur la mienne