CBR 125 Forum

Comme promis, à mon retour à la maison je fais le post de ma monture...
Donc voilà voilà, chose promise chose dûe :

CBR Repsol de 2012, avec des bornes certes (24 000 km à l'achat), en train d'être remise en état de rouler en sécurité on va dire...

Les SAVA, comme ça va pas, ça dégage et on met du vrai "peuneu" ^^, le kit chaîne est changé, ampoules de veilleuses à LED installées, le pot d'origine n'ayant pas une sonorité satisfaisante à mon goût pour que l'on me remarque, il va être changé incessamment sous peu par un IXIL L2X Hyperlow (réception de la bête en magasin, y'a plus qu'a !!). Les plaquettes vont également être changées.
Bref, je vais pouvoir rouler bien comme il se doit dès le mois d'Août (donc balades avec plaisir) ! Enfin !

Les prochaines modifications, qui ne sont pas obligatoires et urgentes seront :

- les rétroviseurs
- les clignotants
- installation phare xénon

Ça fait déjà de beaux projets, donc voilà !!!
Je met donc une photo de ma cacahuète avant l'achat, et tâcherais bien sûr de faire pleins de photos dès que les modifications seront faites (donc le pot en premier ^^).

V à tous !!!

Allez, on attend la cure de jouvence de la cacahuète !

Coucou à tous,

j'hésite entre plusieurs modèles de rétroviseurs, alors je veux bien des avis de ceux qui aurait un des deux modèles, ou des conseils !

Voici les liens des modèles :

- Les CHAFT EXTREM (existent en noir ou carbone) :
http://www.mcom-moto.com/FR/retro-extre ... 13631.html" onclick="window.open(this.href);return false;

- Les CHAFT SQUALL :
http://www.mcom-moto.com/FR/retro-squal ... wwodB0sAiA" onclick="window.open(this.href);return false;

Plus les rétros sont petits et plus ils sont chers !!

indépendamment de ça, tu risques de ne pas voir grand chose dans les "extrem"

hamois a écrit :Plus les rétros sont petits et plus ils sont chers !!

indépendamment de ça, tu risques de ne pas voir grand chose dans les "extrem"

Oui c'est bien vrai pour les tarifs lol
il est vrai que je penchais plus pour les Squall,
mais le look des extrem en carbone était pas mal, mais la sécurité avant tout

j'espère que tu as bien vu que les deux ne se montaient pas pareil ?

le premier lien que tu donnes, les retros se montent sur le carénage, le second c'est sur les guidons

Oui j'ai vu mais je vais voir s'il n'existe pas des adaptateurs

Sinon il y a ceux là qui se rapprochent un peu
http://www.access-moto.com/retroviseur- ... %20Produit" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.access-moto.com/retroviseur- ... %20Produit" onclick="window.open(this.href);return false;

Personnellement, j'ai une petite préférence pour les Chaft Sprint, qui sont sympas niveau design, et dont le miroir est légèrement plus grand que les autres

pour les sprint je garde même le lien pour pouvoir equiper la future