CBR 125 Forum

Salut à tous

J'ai le pot qui fait énormément de bruit (l'impression qu'il n'est pas plaqué correctement sur le moteur ou que quelque chose est bouffé à cet endroit).

J'ai pas encore regardé, mais je prends les devants et je me renseigne pour une autre ligne.

Je ne veux absolument pas perdre en perfs, celles d'origine sont un grand minimum.

Sur le net j'arrive pas du tout à trouver de ligne d'origine; quelqu'un aurait-il des pistes svp?

Il me semble en avoir vu une sur ebay si non ligne complète arrow a 285 euros et perso aucune perte.

Salut,

j'ai une ligne complete Devil et aucune perte non plus.

Changer une ligne ( ou même un pot ) ne peut que te faire gagner, bien qu'a mon humble avis, ça ne soit pas très perceptible sur une 125.

tu saura tous sur l'échappement:
http://125cbrevolution.free.fr/techniqu ... pement.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Sache qu'une ligne plus volumineuse te fera gagner du couple au détriment d'une perte de puissance dans les tours en théorie. ( minim )
Perso,je préfère une ligne origine accompagné d'un bon silencieu.

As-tu une photo de ta ligne origine?..peut être est-t-il fendu quelques part,ou bien à l'entré moteur,vis desserrées.

Pour trouver ta ligne origine,tu vas ici==> http://www.bike-parts.fr/index.php" onclick="window.open(this.href);return false;
Je crois que tu as une 2004 non?..Dans ce cas==>http://www.bike-parts.fr/pieces-honda-d ... R+125.html

Merci pour vos réponses et liens

Je regarderai demain si les vis à la sortie du moteur sont juste dessérées.

Par contre, qu'elle est la différence entre un tuyau d'origine et les autres? vu qu'apparemment on peut adapter un silencieux sur le tuyau d'origine

Speed4, sur ton lien rien que le tuyau vaut plus de 200 euro

damaged a écrit :Merci pour vos réponses et liens
Par contre, qu'elle est la différence entre un tuyau d'origine et les autres? vu qu'apparemment on peut adapter un silencieux sur le tuyau d'origine
:

le catalyseur qui se trouve dans le "tuyau" entre la sortie du moteur et l'entrée du silencieux. ça explique entre autre que certaines lignes soient ou non homologuées selon que le tuyau comporte ou non un catalyseur (même si le silencieux en sortie es identique).
ça explique aussi le prix qui semble exorbitant pour un simple tuyau qui n'est pas ... un simple tuyau !

hamois a écrit :

damaged a écrit :Merci pour vos réponses et liens
Par contre, qu'elle est la différence entre un tuyau d'origine et les autres? vu qu'apparemment on peut adapter un silencieux sur le tuyau d'origine
:

le catalyseur qui se trouve dans le "tuyau" entre la sortie du moteur et l'entrée du silencieux. ça explique entre autre que certaines lignes soient ou non homologuées selon que le tuyau comporte ou non un catalyseur (même si le silencieux en sortie es identique).
ça explique aussi le prix qui semble exorbitant pour un simple tuyau qui n'est pas ... un simple tuyau !

..chère le cata...J'avais eu mon Devil complet à 369€ chez Honda en 2007 avec une remise de 100€ soit 269€.Ca,c'était de la bonne affaire

@Damaged: Attention,ce sont des goujons,tu peux vérifier s'ils sont vissés à fond dans leur logement avec une clef prévu à cette effet...mais vérifie plutôt les écrou de fixation de pot

Les lignes pour cbr 2004/2010 sont un peu moins cheres que pour les 2011/14
Ces deux lignes sont chez le vendeur ebay db-killer,super vendeur je lui ai commandé ma leovince sur la cbf 125 nickel,et du coup je lui ai pris aussi ma ligne arrow lorsque j'ai acheté la cbr.J'ai peu etre (je dis bien peu etre) possibilité d'avoir un petit prix sur ses lignes (sur ma deuxieme il ma fait 5% ça ma fait -20€ c'est toujours ça)
http://www.ebay.fr/itm/POT-DECHAPPEMENT ... 58a1633cfa" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.ebay.fr/itm/POT-DECHAPPEMENT ... 1c24060eea" onclick="window.open(this.href);return false;

Merci, je garde ça de côté

Je dois déjà voir ce qui va pas sur mon échappement, si c'est le tuyau qui s' est percé ou si c'est au niveau de la jonction