CBR 125 Forum

Bonjour à tous,

après de longue balade, me voici enfin au 1'000 premiers kms lol.

Je récupère ma belle cette après midi avec une petite modification, un jolie pignon de 14.

Le garage en monte souvent ici en Suisse, il ma confirmé qu'elle ne gagnerait pas de kmh, mais qu'elle n'en perdrerait pas non plus.

Elle montera beaucoup plus vite en monté, (eh oui ya que des montagne ici mdrrr)

Je vous donnerai mes impressions se soir, ( satisfait ou arnaqué de 20 CHF lol...)

Est ce que quelqu'un à déja changé son pignon sur la CBR 2011?

Oui, j'en ai mis un avec ma nouvelle ligne d'échappement qui de part sa grosse section tubulaire m'a fait perdre du couple.
Du coup, je l'ai récupérer avec le pignon et j'attend quand même 131 km/h en étant assis.

sur ma 2007 oui et tu vera c'est radical ^^

je suis encore avec le gignon d'origine

Grrrrrrrrrrrrrrrrrr,

Je rentre du garage, sniff pas de pignons avant la fin du moi

apparament le pignon est pas encore dispo sur la 2011.

Tampis, j'attendrai 3 semaines

erdem a écrit :Grrrrrrrrrrrrrrrrrr,

Je rentre du garage, sniff pas de pignons avant la fin du moi

apparament le pignon est pas encore dispo sur la 2011.

Tampis, j'attendrai 3 semaines

Biensûr que si car je l'ai et c'est le même que les anciennes CBR.

http://cgi.ebay.fr/Pignon-sortie-de-boi ... 415811097f

Salut à tous,

Pignon de 14 monté, je suis content et déçu.
Elle plafonne désormais à 136 km/h au plat, vitesse moyenne 120 km/h.
Elle monte en rien de temps jusqu'à 115 km/h.

Par contre je n'ai pas de différence en monté, elle plafonne à entre 75 à 95 km/h suivant la cote.

Le plus triste, je me suis fait bouffer par la soeur Cbr 125 de 2005 (elle a juste le pignon de changer aussi).

Que faire LOL ...... Oh m'y god

pour un 125 c'est très bien déjà comme tu dis sur plat 136km/h ce n'est pas à la portée de tout le monde

tu peux garder ton pignon de 14 jusqu’à tes 5000 ou 6000 km, ensuite repasse en 15 pour la faire travailler a des régimes moteur plus bas ( sous les 8000tr/m) et tu verras qu'elle en donnera de plus en plus.

J'aimerais savoir s'il y a vraiment une différence en montée avec le pignon de 14?, quelle est vraiment la différence avec le pignon d'origine? Je me demande aussi si le compte tour la vitesse et le kilometrage ne sont pas faussés avec le 14.
Merci a ceux qui ont posé ce pignon de nous renseigner.