CBR 125 Forum

Bonjour !

J'ai un projet de transformation de 125 thermique en moto électrique avec :
- moteur 15cv en continu / 30cv en pointe (la réglementation électrique ne compte que la puissance continue)
- récupération d'énergie au freinage
- batterie 72v capacité entre 60 et 80 ah
- autonomie environ 200 km en ville

Je recherche une partie cycle légère et efficace de type Honda CBR 125 ou équivalente d'où je virerai moteur, boite, batterie 12v, démarreur, alternateur, allumage, carburation, échappement...
pour mettre à la place le moteur électrique, le controleur, la grosse batterie 72V et un convertisseur 72v > 12v pour alimenter les accessoires.

Je suis sur ce forum pour voir si je peux trouver un 125 CBR avec moteur cassé
mais avec une partie cycle en bon état et la carte grise bien sur.
De préférence dans le quart sud-est de la France (+/- 200 km de Montélimar)

Bien sur je ne manquerai pas de vous tenir informé si c'est sur un CBR 125 que le projet se fait.

Bonjour Chess, sur le forum.

Vraiment pas courant comme projet mais ça va être passionnant à suivre !
J'espère que tu trouveras de quoi le mener à bien. Pour ta recherche d'une CBR "de base", as-tu regardé sur le boncoin ? Il n'y a malheureusement pas beaucoup de CBR avec le moteur cassé (ils sont costauds ces petits moulins!) mais parfois des pistards montent leur machine à partir de plusieurs CBR. Avec un peu de chance ton appel sera entendu.

! Chouette projet !

Mais une question. Pourquoi chercher un cadre avec carte grise alors que de toute façon, elle ne sera pas homologuée ? Si tu passes aux mines, avec ou sans carte grise, ca revient au même...
Ou alors tu souhaites quand même rouler avec sur voie publique malgré la transformation. Eclaire nous sur le sujet car comme le dit Hamois, les CBR ont un moteur très fiable et il est rare de trouver des moteurs cassés. A la différence des yamaha R125 et WRX qui ont de toute évidence un défaut de conception sur leur circuit d'huile entraînant moult serrage...

En tout cas j'espère voir ton projet aboutir. Tu n'auras plus qu'à le présenter à Honda France et te faire embaucher !

et une CBR électrique ! Je suis fan bon ont aura plus le jolie bruit du thermique mais bon si tu y arrive moi je dit respect !! Bonne chance

Xeost a écrit :Pourquoi chercher un cadre avec carte grise

Parce que je cherche à démontrer la faisabilité technique ET administrative pour rouler sur route légalement.

Si la moto conserve exactement le même éclairage 12V, la même partie cycle et le même freinage pour un PTAC identique (moto un poil plus lourde et charge maxi baissée en conséquence) je ne vois pas de raisons pour que le changement de "carburant" sur la carte grise pose problème.

En automobile les 6000 + 4000 euros d'aide ils appellent ça une "prime à la conversion" mais en fait c'est une mise à la casse.

En moto qui n'a pas autant d'aides je veux faire de vraies conversions : conserver une partie cycle en bon état c'est plus "developpement durable" qu'une mise à la casse.

chess a écrit : Si la moto conserve exactement le même éclairage 12V, la même partie cycle et le même freinage pour un PTAC identique (moto un poil plus lourde et charge maxi baissée en conséquence) je ne vois pas de raisons pour que le changement de "carburant" sur la carte grise pose problème.

Justement, il me semble qu'un changement de carburant nécessite un passage aux mines (mais c'est à vérifier)
Ne t'inquiètes pas, on ne cherche pas à te contrarier ! Mais comme tu es vraiment le premier ici à te lancer dans ce type d'aventure, tu auras forcément plein de remarques et de questions. C'est aussi la preuve que ce projet nous intéresse !

Bienvenue !
Très beau projet.


Par contre, tout changement de caractéristiques de véhicule (changement sur carte grise), doit faire l'objet d'une vérification après des autorités.

Par contre, les mines n'existent plus sous ce nom. Il me semble que maintenant c'est la drire qui a repris ca.


J'ai trouvé ca :
https://www.service-public.fr/particuli ... oits/F1478" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.carte-grise.org/mode_emploi_ ... hicule.htm" onclick="window.open(this.href);return false;.

http://www.carte-grise.org/reception.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Il est préférable de prendre contact avec la drire/dreal pour connaître les exigences qu'ils demandent...

Effectivement, c'est un "vieux" qui parle des "Mines" ! La DRIRE a pris le relais !