CBR 125 Forum

Bonjour, je m'appelle Benjamin, 40 ans et nouveau propriétaire d une CBR Repsol de 2013 avec 4500 bornes au compteurs.
Je suis passé d'une 125 MZ SM, pour ceux qui connaissent à la CBR.
C'est un nouveau plaisir, rien à voir avec la MZ.
J'ai découvert votre forum par hasard en cherchant des infos sur le rodage car ma belle peine à arriver à 110km/h ce qui m'effraye un peu car je voulais quelque chose qui se rapproche des perf de mon ancienne MZ.
Pour parler de ma vieille, elle avait 23 000km, un bon 15cv et une bonne vitesse, 130 sans difficulté voir un 140 si l'environnement le permet. (tous le kéké en scooter 125xmax restaient bien derrière).

La CBR qu est ce qu elle est belle, je vous comprend et je comprend mon choix.
Maintenant les motards de grosse CC me font signe tous les jours, qui l'eu cru ...

Benjamin

Bienvenue Benjamin !

Très bon choix Je ne connaissais pas ton ancienne non :/

La CBR devrait te permettre d'atteindre les mêmes perfs (avec la 2007 en tous cas, étant plus légère).

Ton dual exhaust ixil (si je ne m'abuse) je l'adore

Bonne route!

Pour ta vitesse max, c'est assez étonnant.. J'ai la même CBR et je monte à 120-125 km/h assez facilement, au dessus de cette vitesse, elle commence à avoir du mal.
J'espère que quelqu'un aura une explication à ton problème...
Bonne route !

Bonjour Benjamin, sur le forum.
A 4500 bornes, ton moteur devrait commencer à bien se libérer pourtant. As tu par curiosité vérifié l'état de ton filtre à air et le réglage des soupapes ? ça aurait dû être fait à la révision des 1000 et des 4000 mais on ne sait jamais, un contrôle est vite fait.
Relis bien aussi les règles du forum concernant les vitesses annoncées !
Fais une longue route avec nous

125CBRR a écrit :Bienvenue Benjamin !

Très bon choix Je ne connaissais pas ton ancienne non :/

La CBR devrait te permettre d'atteindre les mêmes perfs (avec la 2007 en tous cas, étant plus légère).

Ton dual exhaust ixil (si je ne m'abuse) je l'adore

Bonne route!

Merci pour le pot, seul probléme il est proche de ma godasse, j'ai déja cramé ma semelle au talon

hamois a écrit :Bonjour Benjamin, sur le forum.
A 4500 bornes, ton moteur devrait commencer à bien se libérer pourtant. As tu par curiosité vérifié l'état de ton filtre à air et le réglage des soupapes ? ça aurait dû être fait à la révision des 1000 et des 4000 mais on ne sait jamais, un contrôle est vite fait.
Relis bien aussi les règles du forum concernant les vitesses annoncées !
Fais une longue route avec nous

Malheureusement je ne suis pas mécano, c'est du chinois pour moi tu sais le réglage des soupapes. Faut que je trouve des infos la dessus.
Et merci pour l’accueil.

Dans ma signature, tu as un lien pour récupérer le Manual Workshop de la CBR injection. C'est pour les versions 2 et en anglais mais le système de réglage des soupapes est le même et avec les photos, c'est facile à comprendre.
En plus de ça, utilises la fonction "recherche" du forum, tu trouveras plein de posts (en français !) à ce sujet qui pourront t'aider aussi

hamois a écrit :Dans ma signature, tu as un lien pour récupérer le Manual Workshop de la CBR injection. C'est pour les versions 2 et en anglais mais le système de réglage des soupapes est le même et avec les photos, c'est facile à comprendre.
En plus de ça, utilises la fonction "recherche" du forum, tu trouveras plein de posts (en français !) à ce sujet qui pourront t'aider aussi

Le propriétaire a fait la révision des 4000
Je penses qu ils ont du vérifier le filtre à air ainsi que les soupapes.

D'habitude quand j achete une moto je l amene toujours au garage pour une révision meme si l ancien proprio me dit l avoir fait.
Quand pensez vous ? Ou j attends trankilou la revision des 8000 ?

Au fait ça coute combien une révision chez Honda ?

FloFlo72 a écrit :Pour ta vitesse max, c'est assez étonnant.. J'ai la même CBR et je monte à 120-125 km/h assez facilement, au dessus de cette vitesse, elle commence à avoir du mal.

Il parlait de son ancienne