125 CBR de Speed4

[speed4]

2 fois plus d'usure avec la Factory 300V que la 7100 de Motul !

300V
https://www.youtube.com/watch?v=ZR5ajywzzYo

7100
https://www.youtube.com/watch?v=FPXPCuG-9kc&t=20s

[sandokan]

n importe quoi ce n est pas un circuit sous pression comme d ab sur youtube

[speed4]

Exact,seulement le test est le même pour les 2 huiles.
Il y aussi des test de cokéfaction (propreté et résistance des huiles.

[speed4]

- Ce matin,traitement d'huile avec "Motul Engine Clean" pendant 15 min au ralenti (moteur déjà à température) comme d'écrit par la marque du produit.
- J'ai du retiré 200ml d'huile à la seringue avant d'y ajouter le produit pour ne pas dépasser le niveau max.
La couleur de l'huile avant traitement et avec moins de 1 000kms est assez brune,mais très clair sur le doigt:



- Lors de la vidange,la couleur de l'huile parut le même ton de couleur qu'avant.

- Remplissage d'huile par la Motul 7100 10W50.

- Lundi,test sur route,pour impression sur le rendement en effectuant une bonne centaine de borne et prise de compression au manomètre au retour.


J'attendrai donc de voir si le résultat se sera amélioré ou non,et aussi,si l'aiguille du manomètre oscille toujours pendant la prise de compression.

[speed4]

De retour après un vérification du jeu au soupapes chez Dafy.
La jeu à l'échappement n'a pas broncher et toujours à 0.27mm.
L'admission en revanche,a été relevé à 0.03mm!!! ,soit malgré tout en dessous du seuil mini (0.06mm+-0.02mm).
Donc réglage à la côte nominale (0.06),mais étonnant que le jeu soit inférieur,puisque avec le temps et l'usure par la came,le jeu devrait justement augmenter et pas le contraire...

En faisant un tour avec près de 40km,j'ai senti le moteur plus pointu...mais peut être une impression.
Je réglerai aussi à l'occasion la richesse du carbu.

Bref,de retour à la maison,prise de compression à chaud,et...toujours même pression avec 8 bars seulement.
Si le jeu à l'admission était faible,peut être que son siège s'est usé avec le temps d'utilisation (manque d'étanchéité).
D'où l'oscillation de l'aiguille du manomètre de pression également...


"Enduro Cross" dans son topic avait pris les compression à froid avec des valeurs plus optimiste que les miennes
J'essaierai donc de prendre mes compressions à froid demain pour voir.



Pour mon huile,il y a un test de friction à chaud (100°c),mais en 10W40 7100 Motul..
Le résultat est des plus impressionnant avec un rapport d'usure de 0.01mm sur l'échantillon:

https://www.youtube.com/watch?v=YZhhinFJlws" onclick="window.open(this.href);return false;

[speed4]

Slt à tous !

Demain,remisage de la CBR,après quasiment 1 an d'abstinence !

- Passage au compresseur pour souffler la poussière + gonflage des pneus,nettoyage.
- Vérification du voltage de la batterie AGM,elle risque bien d'avoir perdu pas mal de % de sa charge.
- Purge du réservoir d'essence,je ferais une photo sur l'évolution de mon SP98 Excellium d'un an.
- Purge cuve carbu et remplissage de celle-ci en activant le robinet à dépression par une durite.
- Graissage de la chaine.
- Installation d'une nouvelle bâche.


J'ai hâte de voir la baisse de charge de cette nouvelle batterie AGM.

[speed4]

Batterie relevé à 12,16V sans l'avoir débranché ni chargé durant un an.
Pas mal,et je pense me souvenir qu'elle tournait à 12,8V avant hivernage.
Recharge durant 12 bonnes heures avec mon pauvre secteur.

J'ai purgé le réservoir du SP98 Excellium datant d'un an et comparer avec le neuf.
Le ton est naturellement plus foncé durant cette longue période,mais le SP95 était aussi vert que du gazon à cet age.



Demain,nettoyage.

[Hall78]

1 an sans moto tes fouuuus
Impossible pour moi

1an sans moto il est fou, malade, fiévreux,

Édite: Ta dernière balade remonte au 13 Juillet 2017
Sa fait pas 1 an Speed

[chabru12]

Oui 1 ans sans moto ça doit être dur, déjà moi 5 mois je deviens fou alors 1 an
En tout cas intéressant ton nettoyage!

[BigHope]

Concernant le stockage du 98, s'est il fait à l'obscurité dans un placard ou alors exposé constamment aux UVs ?