Une belle journée : formation+CBR at home

[slayersword]

Ah si question le moniteur nous as dit de débraillé en courbe est ce correct ?

Sinon comment bien anticiper et prendre son virage ?

Euh ... j'aurais tendance au contraire à dire non justement En fait cela dépend du virage.

Si c'est un virage normal. Vitesse pas en dessous de 30 km/h environ.

Il faut garder de la motricité dans le virage: vitesse constante pendant que tu tournes et tu accélères progressivement dès que tu peux voir la sortie du virage.

Si tu débrayes en plein virage ça va redresser ta moto et te faire élargir ta trajectoire.


Si c'est un virage à très basse vitesses. Genre demi tour ou manoeuvre en ville.

Tu peux débrayer légèrement pour te mettre au point de patinage et jouer avec les gaz (donner des coups de gaz jusqu'à 3000 tr/min) pour stabiliser la machine et quand même garder un peu de motricité.

[calva]

Tu freine avant,tu te penche pendant pendant et tu remet les gaz après

[Roots14]

Ah si question le moniteur nous as dit de débraillé en courbe est ce correct ?

Sinon comment bien anticiper et prendre son virage ?

Euh ... j'aurais tendance au contraire à dire non justement En fait cela dépend du virage.

Si c'est un virage normal. Vitesse pas en dessous de 30 km/h environ.

Il faut garder de la motricité dans le virage: vitesse constante pendant que tu tournes et tu accélères progressivement dès que tu peux voir la sortie du virage.

Si tu débrayes en plein virage ça va redresser ta moto et te faire élargir ta trajectoire.


Si c'est un virage à très basse vitesses. Genre demi tour ou manoeuvre en ville.

Tu peux débrayer légèrement pour te mettre au point de patinage et jouer avec les gaz (donner des coups de gaz jusqu'à 3000 tr/min) pour stabiliser la machine et quand même garder un peu de motricité.

c'est exactement ce qui c'est produit et ma trajectoire c'est élargit puis redresser tout droit !

Je retient t'es conseils on anticipe son allure avant ... Et surtout pas débrailler dans un virage normale sur route de campagne ou autre

[Mckay82]

Puis le regard, ce fucking regard est la chose la plus importante en moto... J'ai envie de me gifler des fois quand je roule en moto et que je manque de me planter parce que je gère pas mon regard.

[papounet]

Clic là, tu trouveras réponse à toutes tes questions : http://moto-securite.fr/prendre-un-virage/" onclick="window.open(this.href);return false;

[calva]

Puis le regard, ce fucking regard est la chose la plus importante en moto... J'ai envie de me gifler des fois quand je roule en moto et que je manque de me planter parce que je gère pas mon regard.

Idem

[slayersword]

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Je viens tout juste de faire un topic qui recense quelques articles de ce super site.

=> viewtopic.php?f=13&p=33307#p33307" onclick="window.open(this.href);return false;

[Mckay82]

J'ai vu ça... Un super site gros +1

[Victor]

Puis le regard, ce fucking regard est la chose la plus importante en moto... J'ai envie de me gifler des fois quand je roule en moto et que je manque de me planter parce que je gère pas mon regard.

Idem

Malheureusement on tendance à ne pas y croire jusqu'à ce que ça arrive. Il m'a fallu un tout droit sur un rond point pour vraiment comprendre

[Roots14]

Clic là, tu trouveras réponse à toutes tes questions : http://moto-securite.fr/prendre-un-virage/" onclick="window.open(this.href);return false;

pour le lien !

Je vais aller sur une route peu passante de campagne essayer débine prendre un virage à allure lente pour commencer et un peu plus petit à petit