CBR 125 Forum

Bonjour a tous,

Je possede une Cbr de 2012 qui a maintenant pres de 2000 km et je voulais vous poser quelques questions par rapport a certains bruits. Tout d'abord quand je passe le 9000 tours y a un bruit tres metalique (style porte cles que l'on secoue) qui apparait au niveau de la tete de fourche. J'avais remarque ce bruit lors de mon essai de la belle. L'autre bruit lui apparait apres 10000 tours et il s'agit d'un feulement (gros changement du son emit par le pot). Avez vous ce type de trucs vous aussi et si oui avez vous trouve les causes et eventuellement les solutions? Merci d'avance.

le bruit de clé ce ne serai pas tout simplement tes clés justement?
sinon oui moi au delà de 10 000 tours la sonorité change nettement et c'est tout à fait normal vue que ton moteur tourne à une vitesse vertigineuse

Bruits de clefs ?!! il ne parle pas de bruits de clefs !!

Devyll a écrit :Bruits de clefs ?!! il ne parle pas de bruits de clefs !!

si si

Doudougalak a écrit :quand je passe le 9000 tours y a un bruit tres metalique (style porte cles que l'on secoue)

Bruits de porte ... mais pas de clefs ... bref !

Peut être une vibration dûe a une mauvaise fixation de l'un des elements de la face avant ..

Edit: je viens de me rendre compte que "cl" = C + L et non pas "d" ... la similitude est proche au niveau de la typographie !! pardon

Devyll a écrit :Bruits de porte ... mais pas de clefs ... bref !

Peut être une vibration dûe a une mauvaise fixation de l'un des elements de la face avant ..

Edit: je viens de me rendre compte que "cl" = C + L et non pas "d" ... la similitude est proche au niveau de la typographie !! pardon

Non ce ne sont pas mes cles car en fait je n'ai que celle de la Cbr sur mon porte cles donc c'est autre chose.

pour moi c est normal ce n est autre le régime moteur qui augmente d ou la sonorité plus métallique qui se fait entendre ....

La colonne doit être resserrée au bout d'un certain nombre de kilomètre. Sur la RT de 2005, il disent de contrôler le jeu aux 1000 premiers km. Donc à voir si ça a déjà été fait...

Un jeu à la colonne ça fait plutôt des claquements lors des gros freinages. On pourrait aussi le sentir en tournant le guidon.

Comme les autres, je pense plus que c'est le bruit normal de la moto (et éventuellement un peu de sifflement de la pompe à essence)