Mettre un guidon droit

[Duc de Normandie]

Bonjour à tous,

J'ai une petite question :
Connaissez-vous un té supérieur adaptable (avec pontets) pour passer un guidon droit ou une manière de le faire ? retour arrière possible obligatoire évidemment.

[John]

Peut être ceci : https://www.old-mx.fr/31295-thickbox_de ... 125-k5.jpg

[Duc de Normandie]

C'est apparemment celui dune cb 125 k5 de 1971...
Mon nez me dit qu'il n'est pas adaptable..

[John]

Pour cela qu'il serait intéressant de trouver un té complet de CB125 récent.
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/2138119068.htm

[Pierre]

Salut !
Moi je dirais achat d’un té sup d’occaz de cbr pour le modifier. On voit sur cette annonce qu’il y a des renforts dessous qui pourrait servir de support.

Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/2253976408.htm

Mais bon. C’est de la modif delicate ! Je pense que les contraintes sur cette piece sont assez importantes au freinage.. Moi j’essaierai de faire souder la piece.

Surtout c’est le genre de modif qui ne plait pas trop en cas de probleme.

[Duc de Normandie]

Pour cela qu'il serait intéressant de trouver un té complet de CB125 récent.
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/2138119068.htm

Oui, effectivement. Là, la taille des tubes des fourches n'est pas la même.

[Duc de Normandie]

Salut !
Moi je dirais achat d’un té sup d’occaz de cbr pour le modifier. On voit sur cette annonce qu’il y a des renforts dessous qui pourrait servir de support.

Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/2253976408.htm

Mais bon. C’est de la modif delicate ! Je pense que les contraintes sur cette piece sont assez importantes au freinage.. Moi j’essaierai de faire souder la piece.

Surtout c’est le genre de modif qui ne plait pas trop en cas de probleme.

Oui, c'est une option interessante. Le but est d'avoir quelque chose de plus maniable pour faire un peu de Gymkhana