filtre KN ou changement de pot ?

[Drkosso]

salut,

on veut gagner 10-15 km/h sur la moto histoire d’être alaise sur Voie Express,

la moto arrive a 10 000 Km alors j'hésite entre attendre les 12000 et changer le pot ou changer le filtre et mettre un KN !

vous me conseillez quoi ? et pourquoi ?

merci d'avance

[tikigti]

l'idéal est de changer les deux

mais pourquoi changer uniquement le pot et pas la ligne?

[Drkosso]

si tu m'explique la différence les pour et les contres ptétre que je changerai d'avis !

qu'elle est l'interet de changer le pot ?

qu'elle est l'interet de changer la ligne ?

qu'elle est l'interet de mettre le filtre KN ?

et les inconvéniants aussi tant cas faire stp

[tikigti]

si tu m'explique la différence les pour et les contres ptétre que je changerai d'avis !

qu'elle est l'interet de changer le pot ?

avoir un jolie son et un look d'enfer.

qu'elle est l'interet de changer la ligne ?

pareil mais avec un peu plus de perfs (moto qui se libérera mieux)

qu'elle est l'interet de mettre le filtre KN ?

ta belle respirera bien mieux et montera beaucoup plus facilement et volontiers dans les tours

et les inconvéniants aussi tant cas faire stp

euh..... la je vois pas

[slayersword]

et les inconvéniants aussi tant cas faire stp

euh..... la je vois pas

Le prix payé pour les performances minimes apportées, à mon humble avis

[Drkosso]

Le prix payé pour les performances minimes apportées, à mon humble avis

quand tu dis performance minimes tu entend quoi par la ? tu gagnes pas beaucoup de km/h ?

j'ai entendu qu'un filtre KN coute 40€ et qu'on gagne 10-15 km/h tu confirme ?

pck le filtre faut de toute façon le changer a 12 000 alors tant qu'a faire vaut mieu mettre un KN non ?

[slayersword]

Le prix payé pour les performances minimes apportées, à mon humble avis

quand tu dis performance minimes tu entend quoi par la ? tu gagnes pas beaucoup de km/h ?

j'ai entendu qu'un filtre KN coute 40€ et qu'on gagne 10-15 km/h tu confirme ?

pck le filtre faut de toute façon le changer a 12 000 alors tant qu'a faire vaut mieu mettre un KN non ?

J'ai testé le passage filtre kn => normal. J'ai pas noté de différence vraiment notable. Idem pour le pot Devil, je suis revenu à l'origine, à part le bruit, une toute petite baisse de performance pour l'accélération. Mais en V-max rien de changé.


Je suis confronté en ce moment au même soucis avec ma 500. Acheter une ligne ou pas ? Ça coûte entre 200 et 500 € suivant les modèles de bases, pour une moto que j'ai payé 1700€. Vu la tronche qu'elle a, même pour le look ça ne vaut pas trop le coup, je préfère garder mes sous pour autre chose ^^

[tikigti]

et les inconvéniants aussi tant cas faire stp

euh..... la je vois pas

Le prix payé pour les performances minimes apportées, à mon humble avis

ROOOOOO!!!!! écoute moi le l'autre avec son cb500

pour rester sérieux, c'est vrai que c'est assez cher pour le gain rendu SAUF avec une ligne ARROW 285€ frais de port compris ici

[tikigti]

J'ai testé le passage filtre kn => normal. J'ai pas noté de différence vraiment notable. Idem pour le pot Devyl, je suis revenu à l'origine, à part le bruit, une toute petite baisse de performance pour l'accélération. Mais en V-max rien de changé.

en même temps c'est devil donc.....

[slayersword]

ROOOOOO!!!!! écoute moi le l'autre avec son cb500

Jaloux !