CBR 125 Forum

je l'ai fait pile avant de lire ton message, mais la moto démarre et cale aussi sec, pas de durite pincée reste le carburateur ...?

bon des news hier en rentrant, je me suis dit que le mieux était de répérer les durites et voir où elle allait... J'ai donc trouver celle de trop plein via le réservoir et l'autre par contre les deux durites sont "ouvertes" celle avec le bouchon rien à voir au final, c est celle du trop plein d'huil...

Merci de ta réponse rapide
mais la durite de mise à l air laquelle est ce ?
celle qui à un genre de bouchon au bout où celle qui à rien ?
et je dois la brancher sur quel teton du réservoir celui qui est creux où celui qui à un genre de bitoniau dedans ?

bonjour à tous, je suis loin très loin d'être doué en mécanique mais je me soigne^^ j'explique mon souci ma moto avait 42 000 km et un gros bruit moteur, au vu des devis qu'on m'avait annocé j ai sauté sur l'occasion de changer le moteur par un autre à 13000 km monté par un copain( voilà pour la pet...

bonjour à tous je me prénomme pierre,
j ai fait récemment l'acquisition d'un cbr 125 repsol de 2005
j'habite près de Meaux dans le 77
j'ai trouvé ce forum plus qu'interessant donc j ai décidé de m'inscrire
A+