CBR 125 Forum

salut les stickers du reservoir tu peu les enlever avec un seche cheveux ca part tout seul et c plus esthetique bonne journee. sinon chouette modele la repsol elle en jette

ca y est test du pignon de 14 sur un trajet route autoroute rien perdu en v max atteint facilement les 130 sans ce coucher et ??? coucher dans la bulle. ps tout d origine.

[MODO ON] idem poste de cris!!! [MODO OFF]

Ben moi je suis reviendu de 3 semaines au pays basque ce soir à 17h00, heureux d'être de retour parmi vous mais triste de devoir s'avouer que les vacances sont finies et que le boulot c'est reparti!! Enfin bon c'est la life!! A bientôt les zamis! quelle chance tu a d etre aller au pay basque cette ...

super ce lien merci

ca y est pignon de 14 recu et aussitot poser le plus penible reste de tendre la chaine comme il faut . sinon petit tour en ville pour testez beaucoup plus de peche apres en vitesse je sait pas si j en ai perdu ou pas .la reponse la prochaine fois. sachant que je tourne avec le pot d origine .

vwpierlo71 a écrit :Merci bien et j'aurais juste une petite question à vous posez, à combien vous reviens votre assurance pour la 125 à l'année ? Merci d'avance.

bienvenu sur le forum et pour ma part 300 euro l annee a la mutuel des motard

oui tu enleve la selle passager et conducteur comme ca c fait pour la connectique.tu verra il y a 2 petit clou en plastique dessous ,depuis l interieur de la selle tu pousse ces petit clou a l aide d un tournevis et apres le cache ce deboitte en forcant legerement. bon courage

bienvenue sur le forum

tu verra sous la selle il y a un cache a enlever au niveau de la bavette tu y trouvera les connectique de tes clignot. ensuite debranche les cosses correspondant au fil des clignot. moi perso gpasser mon cacle dans la cosse et g rebrancher . bien sur fait d abort sortir ton fil marron sous la selle ...

tu a de la chance moi les fils etait trop cour pour mettre sur le guidon. du coup sous la selle.