échappement cbr 150 identique au 125?
- lahaye
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Re: échappement cbr 150 identique au 125?
C'est pour cela que j'ai fait photo sous cet angle: les 2 sorties se rejoignent dans la chambre de détente...
Je pense aussi que l'affaiblissement sonore sera faible mais j'ai déjà fait tourné l'engin sans silencieux... ça ne pet pas plus qu'un pit bike de banlieue...
Le silencieux est fourni avec un "adaptateur" conique 51-38mm: je vais voir pour le transformer en dbkiller ou des chutes d'anciens échappements à la fin de la cartouche! Histoire de ne pas trop vider l'échappement en lui redonnant un peu de contre pression...
Ensuite les trous, ont l'air (pas verifié!) de moins grosse section que l'entrée!
A voir! Faut déjà que le collecteur arrive et on verra!
Je pense aussi que l'affaiblissement sonore sera faible mais j'ai déjà fait tourné l'engin sans silencieux... ça ne pet pas plus qu'un pit bike de banlieue...
Le silencieux est fourni avec un "adaptateur" conique 51-38mm: je vais voir pour le transformer en dbkiller ou des chutes d'anciens échappements à la fin de la cartouche! Histoire de ne pas trop vider l'échappement en lui redonnant un peu de contre pression...
Ensuite les trous, ont l'air (pas verifié!) de moins grosse section que l'entrée!
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Faut pas confondre: Pièces détachées adaptables & pièces adaptées détachables!
Allez jusqu'au bout de vos idées. Même si vous échouez, il en restera toujours quelque chose.... (S. HONDA)
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- lahaye
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Re: échappement cbr 150 identique au 125?
Ensuite c'est la brouette à Mme c'est elle qui aura le lochon pour tapage!hamois a écrit :Par contre, tu risques effectivement de te faire remarquer dans ton quartier au niveau sonore !!!
Ou les caisseux qui l'entendront à défaut de la voir!
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- lahaye
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Re: échappement cbr 150 identique au 125?
Le collecteur vient d'arriver!
A la hauteur de l'embout: de l'inox, bien cintré, bien brossé, qques bavures à enlever!
L'emmanchement est réalisé par une pièce usinée et non une déformation du tube..
Bref: du beau produit, une fois de plus!
Comme c'est prévu initialement pour un R15 et non un CBR: il va y avoir de la soudure... Et le tube est un dia. 30mm, bien moins que le 33/34 mm du CBR, qui risque de coller un désaccord.
A la hauteur de l'embout: de l'inox, bien cintré, bien brossé, qques bavures à enlever!
L'emmanchement est réalisé par une pièce usinée et non une déformation du tube..
Bref: du beau produit, une fois de plus!
Comme c'est prévu initialement pour un R15 et non un CBR: il va y avoir de la soudure... Et le tube est un dia. 30mm, bien moins que le 33/34 mm du CBR, qui risque de coller un désaccord.
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- hamois
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Re: échappement cbr 150 identique au 125?
La saga continue !!! Bon courage !
Etre vieux, c'est juste être jeune depuis plus longtemps que les autres
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- lahaye
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Re: échappement cbr 150 identique au 125?
J'ai pas résisté
Comme la synchro carbu sur le VFR ne se passait pas comme je voulais: me suis vengé sur le CBR !
Le collecteur
La jonction intertube
Le passage dessous
Le passage devant: il faut le tourner au max vers la gauche et limite demarreur
Le passage au repose pied droit pilote
L'ensemble
Comme la synchro carbu sur le VFR ne se passait pas comme je voulais: me suis vengé sur le CBR !
Le collecteur
La jonction intertube
Le passage dessous
Le passage devant: il faut le tourner au max vers la gauche et limite demarreur
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- lahaye
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Re: échappement cbr 150 identique au 125?
C'est limite du plug and play!
J'ai dû redescendre en dia. l'emmanchement dans la culasse (ou grossir celui dans la culasse) à dia. 39/40 mm, au lieu de 41!
Il faut décentrer le collecteur vers la gauche (la sortie culasse du R15 est orienté à droite contrairement au CBR, qui est centrée) et ne pas le faire toucher le démarreur au serrage de la bride.
Ensuite ajuster la 2éme partie pour la faire passer limite sous le repose pieds et (pour ma part) au plus proche de la jante (monobras!) mais ça doit le faire avec un bras d'origine..
J'ai dû redescendre en dia. l'emmanchement dans la culasse (ou grossir celui dans la culasse) à dia. 39/40 mm, au lieu de 41!
Il faut décentrer le collecteur vers la gauche (la sortie culasse du R15 est orienté à droite contrairement au CBR, qui est centrée) et ne pas le faire toucher le démarreur au serrage de la bride.
Ensuite ajuster la 2éme partie pour la faire passer limite sous le repose pieds et (pour ma part) au plus proche de la jante (monobras!) mais ça doit le faire avec un bras d'origine..
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- lahaye
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Re: échappement cbr 150 identique au 125?
https://youtu.be/QTL1MlN1Nf8" onclick="window.open(this.href);return false;
C'est pas si assourdissant que ça....
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Re: échappement cbr 150 identique au 125?
salut,
le rendu est plutôt sympa autant au bruit qu'esthétique,
sympa aussi le mono bras arrière type VFR
++
stef
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sympa aussi le mono bras arrière type VFR
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CBR 125 R de 2008 blanche et noire
- lahaye
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Re: échappement cbr 150 identique au 125?
Merci, c'était plus un recyclage de pces en rab de la vieille AF1 de Mme ..stefbzh22 a écrit :sympa aussi le mono bras arrière type VFR
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Re: échappement cbr 150 identique au 125?
un e AF1 c dommage de pas l'avoir garder car c un collector aujourdhui,lahaye a écrit :Merci, c'était plus un recyclage de pces en rab de la vieille AF1 de Mme ..stefbzh22 a écrit :sympa aussi le mono bras arrière type VFR
j'ai essayer de me retrouver un Europa mais pas simple
CBR 125 R de 2008 blanche et noire