Bien d'accord avec toi !
il vaut mieux laisser le réservoir plein et la faire tourner ne serait-ce que 10 mn chaque semaine.
et ça permet de faire une inspection visuelle à chaque "visite" à la moto pour surveiller fuites éventuelles et suintements divers !
soucis trou d acceleration
- hamois
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Re: soucis trou d acceleration
Etre vieux, c'est juste être jeune depuis plus longtemps que les autres
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Re: soucis trou d acceleration
C'est surtout l'essence qui se dégrade avec le temps et en s'évaporant laissant tous les agents dans le fond du réservoir ainsi que dans le circuit de carburant!
Après plusieurs mois avec la même essence,tu pourras voir nettement un liquide aussi vert que du LDR!
Alors attention à bien vidanger le réservoir et surtout les circuit de carburation!
J'en avais déjà eu à faire les frais,et je ne le recommencerai plus
Après plusieurs mois avec la même essence,tu pourras voir nettement un liquide aussi vert que du LDR!
Alors attention à bien vidanger le réservoir et surtout les circuit de carburation!
J'en avais déjà eu à faire les frais,et je ne le recommencerai plus

125 CBR 2006 Devil
http://www.forumcbr125.com/viewtopic.php?f=2&t=2967" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: soucis trou d acceleration
Mon soucis est électrique des qu'il pleu c'est la misère total à 5000 tour elle veux caler
Je vais changer l antiparasite
Ma bougie est une iridium des que je touche l antiparasite elle cale
Je vais changer l antiparasite
Ma bougie est une iridium des que je touche l antiparasite elle cale
Re: soucis trou d acceleration
toucher l'antiparasite quand le moteur tourne , c'est le meilleur moyen de se prendre une bonne chataigne 

- hamois
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Re: soucis trou d acceleration


et ça n'a vraiment rien d'agréable en plus !
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