CBR 125 Forum

On t'a déja dit à maxi 1000 € pour avoir une "marge de remise en route" !

Pour négocier, tu comptes :
-la vidange à faire de tous les fluides (LDR, huile, freins)
-les pneus séchés
-le TDF rayé
-d'autres éventuels petits trucs que tu auras vus lors de la visite

Merci!

Ça craint pas la vieille essence?

Si tu la prends et que tu reviens avec par la route, tu seras quitte pour vidanger ton réservoir en arrivant, le nettoyer et mettre une dose de nettoyant injecteur avec un plein neuf.
Ça va dépendre aussi du niveau du réservoir. S'il ne reste pas grand chose dedans, un plein avec de l'essence neuve devrait te permettre de rentrer dans de bonnes conditions. Heureusement, les versions injection sont moins sensibles que les carbu pour ça

Du coup je la prend mais j'ai pu la ramener aujourd'hui, l'agence d'assurance était fermée.

Du coup dessus y'a les pneus et le kit chaine à changer, et le pied d'amortisseur qui est un peu piqué par la rouille, et légèrement une petite zone coté intérieur du bras oscillant aussi. Niveau moteur tout est nickel, même l'huile était beige quand je l'ai essuyé sur un sopalin pour prendre le niveau. Je la touche pour 1200€.

Bon, voilà une chose de faite ! A ce prix ce n'est pas une super affaire mais pas une mauvaise non plus.
Tu n'as plus qu'à relever les manches et à en faire une moto toute neuve !
Dans ma signature, tu as un lien pour récupérer le manuel atelier de la CBR injection. C'est en anglais mais rempli de photos faciles à comprendre. Ça devrait t'aider dans les travaux

Je sais je l'avais déjà récupéré avant d'aller voir la moto histoire de vérifier quelques trucs^^ et je parle très bien anglais c'est pas un souci^^

helio remettre en route une moto... il n'y avait qu'a voir ça NSR, qu'il à sérré

blague a part, avec ce kilometrage tu ne prends pas trop de risques

Faire une vidange j'apelle pas ça une remise en route x) et pour les 3 bricoles à faire sur la partie cycle je vais m'en sortir t'inquiètes pas^^