c'est je pense bien la preuve qu'il y a une fuite de courant quelque part, et que tu ne canalises plus avec ton fusible de 20 A (remets un 10 A s'il te plait, je voudrais pas être à l'origine d'un cramage non souhaité de ta moto !)tikigti a écrit : En même temps quelle idée d'habiter en Picardie! Hein!
Promis, la prochaine fois j'essaie de dépanner uniquement les gens qui sont à moins de 100 km de chez moi
Sinon la je viens de rouler sur à peu prêt 15/20km et le cligno arrière droit marche impec, par contre les clignos gauche eux fonctionnent uniquement quand le moteur tourne au ralenti
Je finis par me mélanger les pinceaux ! ja vais devoir relire tout le post pour me remettre en tête comment on avait éliminé le cligno avant droit des éventuels coupables. Désolé, avec l'âge la mémoire joue des tours !
Ps: ma batterie est quasiment à plat et je trouve cela aussi bizarre, car a chaque fois que je test ne serais ce que 2min les clignos elle deviens très faible.
hamois a écrit :
Promis, la prochaine fois j'essaie de dépanner uniquement les gens qui sont à moins de 100 km de chez moi
franchement avec tous les tests que j'ai fait dessus c'est normal que tu te mélangehamois a écrit :Je finis par me mélanger les pinceaux ! ja vais devoir relire tout le post pour me remettre en tête comment on avait éliminé le cligno avant droit des éventuels coupables. Désolé, avec l'âge la mémoire joue des tours !
le 20A je ne l'ai mis que la aujourd'hui, mon problème de la batterie qui faibli très vite date d'avant déjà.hamois a écrit : c'est je pense bien la preuve qu'il y a une fuite de courant quelque part, et que tu ne canalises plus avec ton fusible de 20 A (remets un 10 A s'il te plait, je voudrais pas être à l'origine d'un cramage non souhaité de ta moto !)
J'espère que tu as compris que je blaguais !tikigti a écrit :
mais oui t'inquiètehamois a écrit :J'espère que tu as compris que je blaguais !tikigti a écrit :
non je n'ai plus rien fait dessus car j'ai de bonne grosse journée en ce momenthamois a écrit :Alors, as-tu pu avancer un peu avec le schéma "coloré" de cablage des clignos ?
hein???? j'ai po compris chefhamois a écrit :Et pour ta batterie qui "perd", un ampère-mètre placé entre le cable de masse (déconnecté de la batterie) et le moins de la batterie te diras tout de suite si tu as une "fuite" de courant.
