Transmission qui claque depuis que j'ai retendu ma chaine

[Gauffre]

Bon, j'ai résolu le problème des claquements, par contre maintenant impossible de détendre la chaine, même en dévissant les 2 écrous de tendeur de chaine à fond j'ai à peine 1cm de jeu sur ma chaine. Si vous savez ce qui cause ce problème je suis preneur.

[hamois]

Quel était le problème alors ? C'était au niveau du PSB ?

SI tes tendeurs sont grippés, balances un coup de WD40 par les fenêtres de réglage du bras oscillant et après avoir laissé agir un bon moment, tapotes doucement sur le bout des tiges filetées pour les dégager.
Tu auras ensuite tout intérêt à les démonter complètement, nettoyer l'intérieur du bras oscillant et mettre de la graisse avant de remonter le tout !

[Gauffre]

Le problème je suis pas sur de ce que c'était, car j'ai resserré le pignon et refait ma tension. Quand je vire les écrous des tiges filetées les tiges bougent de haut en bas donc c'est pas grippé non?

[hamois]

Si tu ne peux pas détendre ta chaine (donc enfoncer les tendeurs), tu as un point dur (rouille ou autre) derrière le tendeur qui l'empêche de se déplacer d'arrière en avant mais pas forcément de haut en bas.
En plus de ça, la tige filetée n'est pas solidaire de la pièce métallique qui doit coulisser dans le bras oscillant.
Elle peut donc bouger même si cette pièce métallique est grippée.

[hamois]

Regardes là, tu comprendras mieux ...

https://www.bike-parts.fr/honda-moto/12 ... _22/2/2724" onclick="window.open(this.href);return false;

[Gauffre]

D'accord je comprends mieux, mais du coup le dégrippant je dois le faire entrer par où?

[hamois]

Je te l'ai dit, par les petites fenêtres sur les côtés du bras oscillant, là où tu as les repères de réglages. Mais tu peux aussi retirer la protection caoutchouc en bout de bras oscillant et envoyer une bonne dose de WD40 directement dans le bras oscillant.

[Gauffre]

Je vais faire les 2 pour un max d'efficacité

[Gauffre]

Bon bah aucun effet, je sais pas quoi faire :/

[siro]

étrange ton histoire, tu doit avoir quelque chose qui t'échape

moi a ta place ce serais démontage et bien regarder ce qu'il se passe a chaque étape du remontage, et nettoyage comme hamois te la expliqué

c'est une partie de la moto dont tu doit être sur que tout est ok, sinon tu va avoir de la casse en roulant