Dans un premier temps,le jeu entre la tige et basculeur peut diminuer car le siège de soupape se tasse en cognant contre la culasse.
C'est pour cela aussi qu'un premier contrôle à 1 000km se doit être fait.
Il est donc important de le vérifier et de calibrer le jeu au risque de griller le siège.
Avec la température,la tige de soupape se dilate et s'allonge diminuant ainsi le jeu en se rapprochant du basculeur.
La soupape sera donc susceptible de mal fermer durant son cycle de compression/combustion et d'être détérioré par les conditions thermique.
Si le jeu augmente,ce sera alors l'usure par la came.
