CBR 125 Forum

Bonjour à tous, comme vous le savez j'ai recuperer ma 125 il y a peu, mais le problème est le ralentit quand je la démarre à froid même en la laissant tourner un peu si je donne un coup de gaz au point mort apres elle calle et pour la refaire demarrer c'est la galère... Aujourd'hui au lycée c'est se qui c'est encore passer sauf que cette fois j'ai mis 10min a redémarer comme si elle avais éte noyer mais le mecano m'a dit que si elle calle pas a chaud il faut rien faire... Qu'en pensez vous car c'est très chiant en plus je passe pour un con

en plus je passe pour un con

Prends un air nonchalant et explique que ta meule est tellement optimisée grand prix que du coup elle n'est pas adaptée aux bas régimes.


Sinon t'as essayé le starter?

heu... je pense que sur une 2011, le starter est automatique !

par contre voir avec ton mécano s''il a réinitialisé le papillon, ça pourrait venir de là

Salut Djfab !
Tu est poissard avec ta bécane, perso je serais toi je ramènerais très vite la moto au mécano qui l'a touchée, avant qu'il te dise que tu a roulé avec depuis, et que le problème viens d’ailleurs.
Avec tous les sous que tu lui a laché, la moindre des choses c'est de recuperer une moto qui fonctionne normalement...
Si le mécano te dit que c'est normal, surtout sur une injection, dit lui d’arrêter de se foutre de ta gueule et demande a voir un responsable.
Et d’ailleurs a ta place je me méfierai des travaux effectué sur ta moto (couple de serrage, utilisation de joint neuf, etc...) car un mécano qui dit que caler a froid et galérer a redémarrer pendant 10min c'est NORMAL sa ne présage rien de bon sur la qualité de son boulot.

J'espere en tous cas que tu vas bientot revenir en nous disant que tout est regler

Voila j'y suis aller aujourd'hui et elle me la rafait le coup encore donc je suis passez chez le mecano très simpa il m'a dit bon je vais ouvrrir un peu plus donc la nickel j'ai rouler et puis j'ai fait 40bornes et la elle c'est coincer à 6000tour impossible à refaire descendre donc je l'ai ramener (freiner en rond point c'est pas cool dutout ) et ducoup il me la reregler et m'a dit que si on ouvre plus elle va accelerer donc maintenent je vais voir si sa tien comme sa. Et oui c'est plus de la poisse a ce niveau c'est un truk de folie elle marche bien meme très bien mais pour sa c'est la galere

Qu'est ce qu'il ouvre ?

Bonne question !! surtout sur une bécane où tout est géré electroniquement ...

Bas il m'a parler de papillon

Le papillon ne "s'ouvre" pas par réglage manuel. Ce qui doit être initialisé (et non réglé) c'est sa position de repos au ralenti, son ouverture est ensuite commandée par l'ECU de ta moto en fonction des infos qui lui parviennent des différents capteurs.
Ton super-mécano, il travaillait chez Kinder surprise avant d'en venir aux motos ?
Regardes sur la RTM ou fais une recherche sur le forum, il y a eu 2 tutos de faits, un par Xeost et un par moi-même sur la procédure (très simple) pour réinitialiser la position du papillon.

Sa m'étonne car il sont très réputer la bas mais bon enfin je vais pas toucher moi je vais pas faire l'apprentit sorcier j'en ai assez fait