Problème de démarrage

[HondaCb1000]

Bonjour,
Bon j'ai eu soucis avec mon ventilateur sur le radiateur qui ne démarre pas,
donc au bout d'un moment le moteur chauffe et chauffe.....
j'ai tout démonter , refais une vidange liquide de refroidissement
sa l'air ok
mais le soucis c'est que j'ai enlevé le réservoir pendant l'opération car pas le choix
mais j'ai démarrer la moto pour voir si la pompe à eau faisait son travaile et que le liquide circulé bien,
mais j'ai démarrer la moto sans le réservoir branché et le problème c'est quelle ne veut plus démarrer même en étant branché maintenant
je pense qu'il doit y avoir de l'air dans le circuit d'essence?

une idée? , je pense foutre de l'essence directement dans la durite pour alimenté les carbus

sur la machine cb 1000 bien sur

Cordialement,

[125CBRR]

Bin je pense bien oui, faudrait réussir à faire tourner la pompe à essence plus qu'à l'accoutumé pour re remplir le circuit? Après je suis pas sûr, mais j'aurai fait ça.

[slayersword]

Pas sûr que la pompe à essence soit très sollicitée dans notre cas

@Hondacb1000:
Tu peux regarder si il y a de l'essence dans la cuve des carbus déjà. Il y a une vis de purge, si en la desserrant ça coule c'est bon.

Sinon tu as peut être une durite pincée (robinet à dépression ou gravité ?) quelque part.

[HondaCb1000]

L'erreur commise est de la faire tourné sans que le réservoir soit branché,
donc au bout d'un moment le reste de l'essence dans les carbus s'en va et le bazarre

le truc c'est chiant c'est qu'il faut redémonter le réservoir, vais le faire tenir par une corde , car ça pèse son poids
ensuite voir si la durite d'essence si je les mal pinçé ou quoi et le robinet , il est sur on, et impossible à le faire basculé sur autre chose arf
bref ça me soule, vu la chaleur sa donne pas envi de s'y mettre

[slayersword]

As-tu un robinet d'essence ?
Si oui est-il à dépression ou gravité ?
Si gravité tu ne dois avoir qu'une durite: vérifier qu'elle est bien branchée et pas pincée, que le robinet est bien ouvert.

Si dépression tu peux avoir 2 durites à contrôler, et aussi l'ouverture du robinet

[HondaCb1000]

As-tu un robinet d'essence ?
Si oui est-il à dépression ou gravité ?
Si gravité tu ne dois avoir qu'une durite: vérifier qu'elle est bien branchée et pas pincée, que le robinet est bien ouvert.

Si dépression tu peux avoir 2 durites à contrôler, et aussi l'ouverture du robinet

excuse c'est à dépression
2 durites sur le robinet derrière
je devais la vendre cette semaine, bein je vais être baisé je le sens

[Xeost]

Perso je tenterais à la seringue. Tu mets de l'essence dans les 4 cuves et dans les durites. Enfin tu rebranches le tout. Elle devrait démarrer et la dépression devrait se faire.

[HondaCb1000]

Bon,
je viens aux nouvelles,
Je me suis blesser, la moto à basculer puis tombé sur le côté, aucun dégât sur elle , surement grâce à la barre côté moteur qui à pris mais me suis blesser à la main et à la jambe.

Les nouvelles sinon, j'ai réussi à la faire démarrer
En prenant un entonnoir et en versant de l'essence dans la durite principal au carburateur, au fur et à mesure
cela fonctionne parfaitement,

Par contre en regardant le réservoir au niveau d'une fine durite qui doit corresponde au starter, rien ne viens.
Mais maintenant si on penche le réservoir , l'essence s'écoule bien par la.
présence d'air qui géner on dirai mais c'est bon.

Par contre pour la sorti du réservoir principal vers la durite principal, pas d'essence qui viens vous allez me dire as tu vérifier le robinet d'essence ,
et il est super dure à tourner même impossible, j'ai regarder au niveau des câbles de fer derrière est c'est dans le vide.



donc soit je reprends cela sur eBay, le truc complet, ou sinon trouver une soluce pour réparer les deux fils de fer qui sont dans le vides

[125CBRR]

Remets toi bien ! :/

[hamois]

ton cable d'ouverture/fermeture en photo, il fonctionne librement manuellement ? s'il est grippé, tu peux faire couler du WD40 dans la gaine pour le libérer.
je n'ai peut-être pas compris ton message, mais ce cable ne doit pas être dans le vide. Il est relié à la commande de robinet.