CBR 125 Forum

Bonjour à tous j'ai un soucis avec ma 125 cbr de piste modèle à carbu
Elle a des coupures moteur lors d'accélération (pendant 3,4 seconde) elle répare juste après mais se recoupe à chaque fois que je veux monter dans les tour en plus de sa je trouve qu'elle pétarade un peu en bas régime
Jai effecter :
- nettoyage carbu + gicleur
- changement de la bougie
- vindange du réservoir
- changement du robinet à essence

C'est une moto de piste donc électronique simplifier et pas de démarreur pas de starter , pas de boîte à clapet

Merci de vos réponses sur la panne

Anthony

Sur les versions carbu, l'électronique est de toute manière bien simplifiée (à part le CDI).

es-tu sûr de ta bobine d'allumage ? les symptômes que tu décris font penser à une coupure intermittente d'allumage

ou bien c'est ton CDI qui déconne...

si tu connais un autre proprio de CBR, il faudrait faire un échange de ces deux pièces déja pour s'en rendre compte

Merci de ta réponse
Oui c'est sur que à la base ya déjà pas grand chose
Oui j'y est aussi penser à la bobine d'allumage cest vrai que sa fait un peu sa des coupure par intermittence et c'est des coupures net puis si je reste accélère au bout de 3 - 4 s sa répare puis sa recommence tous le
Temps
y a-t-il une façon de la contrôler ? Multimètre ? Elle est situer à côté du boiter cdi ?
Si jamais c'est pas sa d'autre idée ?
Merci

Regardes dans la signature de Tikigti, tu vas trouver un lien pour télécharger la revue technique de ta CBR, ça devrait t'aider dans ton diag.
pour contrôler la bobine ( et le capteur d'allumage qui peut être en cause aussi), un simple multimètre ne suffit pas, il faut y adjoindre un adaptateur de tension de crête.
la bobine est effectivement située juste devant le CDI. tu suis le cable qui part de la bougie, il t'amènera directement au secondaire de la bobine !

J'ai démonté ma bobine je vais en acheter en casse demain et j'essayerai

J'ai changer ma bobine d'allumage pas de changement , dès que j'accélère elle veu pas monter dans les tours et elle se coupe , par contre démarre plutôt bien

Le rotor stator d'allumage une possibilité ?

D'autres idées ?

Merci