CBR 125 Forum

ah d'accord, oui c'est mieux si tu peux éviter de tailler le ciel!

En attendant, pour le sujet initial de ce post: le moteur pue encore l'essence...
Et je ne vois pas de trace sur le joint d'embase ou ailleurs qui pourrait créer ou montrer une fuite...
Donc, je pense au robinet automatique.... durant mes hivernages: un petit peu d'essence coule et passe par le carbu à la boîte à air et coule dans le bas moteur....je ne vois que que cette solution. ...
Donc à l'occasion de la prépa : je vire et remplace ce robinet, je vire aussi le système antipollution (ca fera du bordel en moins à remonter) je montes une durite directe qui ne passe pas par le carbu (montage potentiel du pk30 mm) et ca sera deja pas mal simplifié.

chabru12 a écrit :ah d'accord, oui c'est mieux si tu peux éviter de tailler le ciel!

Je vais faire un test demain avec prise de cotes et mesures de volume. ..

Décidément ce robinet est une vraie plaie !
J'ai du aussi changer le mien par prévention,l'essence pouvait passer en aspirant fort depuis la dépression.
Pas donnée sur Bikepart (85€),mais au moins,ça passe.

Je viens de vidanger l'huile: il y avait plus de 1,5 litre pour 1 litre que je suis sur d'avoir mis à la dernière vidange.
Et ca puait bien l'essence.
Donc robinet manuel commandé
Gertage de tout le superflu et on revient à qque chose de plus std.

Encore un truc pas cachere sur cette bécane : je reprends le collecteur d'échappement pour prendre la côte intérieure et ajuster mon travail culasse
un liquide visqueux coulé côté sortie, ca ressemble a de l'huile, qui se serait accumulée au point le plus bas de la ligne....
Comment de l'huile a pu passer la dedans?
Bas moteur trop rempli d'huile+essence, blow by par la segmentation et ça passe par l'echappement?
Je précise que le conduit PAIR était gras comme un échappement de 2 temps, par contre l'entrée du collecteur et du conduit d'échappement noir et suie mais pas gras....
Vous avez d'autres idées?

Mise a l'air moteur bouchée ?

Je ne pense pas, sinon l'essence ne serait pas passé dans le bas mot..
Tu penses à la mise à l'air libre reliée à la boîte a air?

Je sens que je vais encore plus simplifier cette becane.... mise a l'air du bas mot directement sur un filtre externe et fabrication d' une grosse baa. .. si il y a encore des mer des...

Si l'essence s'est accumulé avec l'huile,son niveau a du augmenter.
Un niveau très supérieur peut augmenter la conso d'huile par effet de pompage et par une forte dépression dans le carter forçant le passage de l'huile à travers les segments,enfin je pense...

Ca se tient et c'est ce que je penserais aussi mais la fumée en tournant était blanche légèrement bleutée.
Avec que j'ai retrouvé dans le collecteur (un bon fond de verre): j'aurai du avoir une fumée bleue digne d'un 2 temps avec un mélange de 10%!
La bougie n'était pas huileuse, pas de trace d'huile dans la chambre de combustion, peu de résidu collés sur le dôme ...
Est ce que ça pourrait passer par le PAIR? Via la BàA