Essence dans l'huile moteur.....Je suppose

[lahaye]

Hello All,

A l'occasion de l'hivernage des moto, je les fait tourner avec de l'essence traitée long life pour que ça ne résinifie pas durant la période et que ça bouche des gicleurs.
Pour la CB125R : le moteur tourne en patate et une grosse fumée blanche/légèrement bleue sort de l'échappement...
Merdouille: le joint de culasse!
Je vérifie le niveau de liquide de refroidissement: nada, rien n'a bougé!
Je vérifie l'huile pour voir si il y a de la mayonnaise et un liquide ultra fluide comme de l'eau et assez clair sort du bas moteur et en pression!
Et des 1,3 L qu'il doit y avoir après démontage du moteur: j'ai du récupérer au moins 3L...
Dés que j'ai 5 min: je démonte le carbu...
Mais je pense au carbu qui refoule dans le bas moteur via la boite à air!

[Isarien]

J'ai eu ce souci sur la meule de mon frère.
Pointeau de flotteur pas étanches,l'essence descend dans les cylindres et fini dans le bas moteur.
Rien de grave,une bonne vidange et un ensemble pointeau neuf et roule!

[lahaye]

J'ai eu ce souci sur la meule de mon frère.
Pointeau de flotteur pas étanches,l'essence descend dans les cylindres et fini dans le bas moteur.
Rien de grave,une bonne vidange et un ensemble pointeau neuf et roule!

Je doute que ça puisse passer par les cylindres: même si il y a du blow by, les segments font quand même étanchéité.
J'avais déjà vu ça il y a une 20aine d'années (déjà sur une Honda....) chez mon mécano, qui pestait sur les petites Honda fabriquées hors japon avec des composants de merde!!!!!
Si c'est bien le carbu: je me trouve un PE de 30mm, pour finir la prépa de ce petit bloc!

[Isarien]

Si si l'essence passe quand même!

[lahaye]

Si si l'essence passe quand même!

Ok, mais en quantité infime, de quoi laver la couche d'huile imprégnée sur la chemise....
Mais là, j'ai 2L d'essence qui sont partis dans le bas moteur, en moins de 30 min!
Vu la quantité d'essence, si c'était passé par la culasse, le cylindre, les segments: jamais j'aurais pu démarré, trop riche! Ça aurait noyé le moteur et la bougie!

Au moins: j'ai mon mélange pour protéger les pots, pour au moins 2 ans!

[Isarien]

Ah oui en 30' ça fait beaucoup!

[marmottator]

essence trop liquide, mets un peu de gasoil dedans

[zeltragh]

Bravo tu as le premier CBR125 2 Temps

[lahaye]

Et ça continue à couler, moto à l'arrêt!
Donc ça passe par le trop plein de carbu, ce qui prouverait le pointeau qui se ferme mal!
Mais la moto est à l'arrêt depuis 3 mois... Et le robinet à dépression devrait faire son effet....

Je le sens grave, le PE 30, pour remplacer le 28 à dépression! Ca ira bien avec le cylindre à 135 cc....

[Isarien]

Tu ne pas pas cru à l'époque...