Problème charge batterie

[Samoxus]

Bonjour à toutes et à tous,
J'ai un soucis sur ma CBR 125 R.
J'ai une batterie quasi neuve ( 2ans ) mais me l'ayant pas utilisé depuis 6 mois, elle s'est déchargée, logiquement.
Donc je la recharge, et au bout de deux semaines, ma moto commence à galéré à démarrer (elle démarre au 1/4 de tour habituellement), jusqu'au moment où en roulant, ma moto me montre des signes de faiblesse quand j’accélère, et dès que je me suis mis au point mort, elle cale et impossible de redémarrer (batterie à plat).
Je vais voir un garage, lui explique mon souci, il me dit que la batterie est déchargée donc il l'a recharge pour voir si elle est toujours bonne, et apparemment elle s'est bien rechargée donc OK.
Je l'a remet sur ma moto, et au bout de 3 jours, ma moto regalère à démarrer!
Ma batterie ne se recharge pas? Où est elle foutu (je ne pense pas ) ?
Avez vous des conseils ou indices à me donner ?
En vous remerciant

[hamois]

regardes déja ce que donnent l'alternateur et le redresseur, ce sont eux les responsables de la charge de ta batterie.

avec un controleur universel, regarde la tension aux bornes de ta batterie quand le moteur tourne. tu dois y trouver quasiment 15 volts. si ce n'est pas le cas, c'est plus un problème lié à un de ces deux éléments.

[Samoxus]

Ok, je regarde ce soir avec un voltmètre !
Je vous tiens au courant ( )

[speed4]

Perso,même après 1 ans sans demarrer,la mienne était resté à 13,8V...

[tikigti]

2 ans pour une batterie moto ce n'est pas non plus rien.
Et une batterie peut lâcher du jour au lendemain.

[mouniou]

Perso sur ma CBR 125 j'ai changer deux fois la batterie en 3 ans, bon elle dormait dehors aussi..

[Samoxus]

Bon, je me suis procuré un voltmètre et viens de faire le test.
Résultat:
Batterie contact OFF: 11V
Batterie contact ON: 10,5V (phare allumé oblige)
Je reussi à la demarer de justesse (en demarant la batterie tombe jusqu'à 2V)
Batterie moteur en marche: 10,5V
En montant dans les tours rien ne bouge ...
Puis j'éteins et ressais de demarrer... impossible et la batterie tombe à 9,5V...

[speed4]

Bon, je me suis procuré un voltmètre et viens de faire le test.
Résultat:
Batterie contact OFF: 11V
Batterie contact ON: 10,5V (phare allumé oblige)
Je reussi à la demarer de justesse (en demarant la batterie tombe jusqu'à 2V)
Batterie moteur en marche: 10,5V
En montant dans les tours rien ne bouge ...
Puis j'éteins et ressais de demarrer... impossible et la batterie tombe à 9,5V...

Décharge profonde de la batterie...change là....
Tu en aura pour une trentaine d'euro pour une YTZ 7S

[Samoxus]

Bon bin je vais faire ca merci

[hamois]

bon ok, la batterie est peut-être HS mais 10 volts moteurs en marche, ça veut dire que l'alternateur ne charge pas.
un nouvelle batterie suivra le même sort à court terme.
essaies déja de débrancher ta batterie et de la charger HORS de la moto. une fois qu'elle est chargée, notes la tension à ses bornes et laisses la un jour ou deux tranquille et reprends la tension. si la batterie a vraiment un problème, la tension aura chuté d'un ou deux volts.
si ce n'est pas le cas, ta batterie n'est pas foutue (30 € d'économisé !)
mais tu as un problème avec l'alternateur ou le redresseur ...