CBR 125 Forum

Bonjour à tous,

J'ai un problème d'éclairage sur ma CBR 125 de 2005. Alors je vais essayer d'être le plus clair possible.

→Lorsque je mets le contact, parfois les deux feux de position sont allumés, parfois qu'un seul, c'est très aléatoire (comme sur la vidéo ci dessous)..

→Ensuite un phénomène qui n'est pas très marqué sur la vidéo, c'est que lorsque j'accélère, mes feux de positions commencent à partir en mode "disco" et donc s’éteignent et s'allument plus ou moins comme ils le décident.

→Autre remarque, quand je passe en mode "phare", il n'y a aucun problème ! Ça me dérange donc beaucoup vu que les journée raccourcisses, je passe mon temps à éblouir les gens avec mes phares..

Voilà le lien de la vidéo pour essayer de vous montrer le problème : http://www.youtube.com/watch?v=0QwGWKRHYN0" onclick="window.open(this.href);return false;

Si quelqu'un à déjà eu ce type de problème ou bien à l'air de capter d'où cela pourrait venir, il serait le bien venu !

Merci d'avance !

Gabriel

A voir ta vidéo, tu as déja un problème de cablage.

ton code est à gauche au lieu d'être à droite. sans doute une inversion des cables de branchements.

tu as apporté des modifs à ton circuit d'éclairage? normalement, quand tu mets le contact le code s'allume seul, et reste seul éclairé une fois le moteur démarré. pour passer en phare (ce qui normalement coupe le code) il faut intervenir sur le commutateur au guidon.

par contre je ne vois pas sur la vidéo de feux de position qui clignote ...

Pour le mode "disco" tu as tes ampoules qui vibrent avec les tours, vérifie quelles sont bien connectées.
Ce qui me choque sur ta vidéo c'est que contact allumé le phare gauche s'allume et qu'une fois le moteur démarré les deux s'allument
Tu était en feu normal sur la vidéo ou en plein phare?

ouais, c'est curieux son éclairage ...

je reviens sur ce que j'ai dit, si c'est une 2005 les 2 ampoules fonctionnent ensemble, aussi bien en code qu'en phare ( tu peux confirmer Tiki ?) mais de toute façon, pas une avant que le moteur tourne et les deux ensuite.

ou alors, il y a un filament de cramé dans celle de droite (filament de code) mais ça n'explique pas l'allumage au démarrage du moteur

Justement c'est là mon problème ! Sur la vidéo je ne suis que en feu de position.

Et oui normalement même moteur éteint, je devrais avoir les deux feux de positions allumés, or en ce moment, soit c'est celui de gauche qui s'allume soit celui de droite, soit les deux..

Le faisceau électrique est d'origine.

Pour le problème de grésillement des feux c'est clair qu'il n'est pas du tout visible sur ma vidéo. Je referai une vidéo de nuit en roulant ce weekend pour que ce soit plus clair à expliquer.

Merci, c'est cool de vous souciez de mon problème ! Surtout avec la nuit qui tombe de plus en plus tôt ça commence a devenir gênant !

Salut,
Ton problème semble être une oxydation partielle de connectique.
Tu devrais commencer par vérifier et nettoyer tes connections. Profites en pour passer un produit spécial pour éviter que ça recommence.
Rien de méchant.

hamois a écrit :
je reviens sur ce que j'ai dit, si c'est une 2005 les 2 ampoules fonctionnent ensemble, aussi bien en code qu'en phare ( tu peux confirmer Tiki ?) mais de toute façon, pas une avant que le moteur tourne et les deux ensuite.

Sur la mienne un seul feu s'allumer en code, mais j'avais moi aussi un souci à ce niveau la donc il ne faut pas forcément tenir compte de ma belle.

Sur la mienne pareil . C'était un faux contact au niveau de la soudure SUR la baïonnette de l'ampoule.
Finalement j'ai tout couper..
J'ai refait les soudure sur la baïonnette avec du cable neuf de A a Z .
Résultat : Sa marche ^^

Ok merci les gars, je vais démonter la tête de fourche ce weekend et nettoyer les cosses. En espérant que ce n'est qu'un problème d'oxydation !

Je vous tiendrais au courant de la suite

Merci