CBR 125 Forum

Bonjour pour ceux qui ont changer leurs kit chaine sur les nouveaux cbr à combien de kilomètre l'avais vous fait?

Le miens à 5050 kms et Honda viens de me dire qu'il était plus que HS !

Voici une photo de mon psb pour se donner une idée :



à savoir que je viens de monter un psb de 14 donc j'aimerais si je change mon kit chaine avoir la même usure.

le miens a tenu 12000 bornes... Et pas 12000 bornes gentilles. 12000 bornes a fond !

Ouais voila moi aussi j'ai une conduite sportive ( d'ailleurs le psb de 14 une tuerie )

Mais a 5000 bornes c'est inacceptable surtout que Ya 1000 bornes elle a était en révision !!!

Là je sais pas... mais moi, la CBR je ne l'ai jamais ménagée. A part une fois en fin de balade, parce que j'ai vu que le pneu arrière était tellement bouffé que j'en voyait la structure interne. Mais sinon, même quand je leur ai refilé la CBR a Honda, le kit chaine pouvait faire encore 3000 bornes.

ce qui est bizard c'est que mon repère de remplacement de chaine n'est pas rouge..

Mais bon c'est un mécano Honda quoi , moi les chaines je connais pas trop je connais mieux les courroies

Dans tout les cas je vais laisser mon kit chaine pété hors de question que je paye 187 euros de kit chaine a 5000 bornes !

Sweetbazz28 a écrit :ce qui est bizard c'est que mon repère de remplacement de chaine n'est pas rouge..

Mais bon c'est un mécano Honda quoi , moi les chaines je connais pas trop je connais mieux les courroies

Dans tout les cas je vais laisser mon kit chaine pété hors de question que je paye 187 euros de kit chaine a 5000 bornes !

Prends du AFAM

Pour moi ton pignon n'a rien d'anormale il est encore bon... mais t'as chaîne et ta couronne sont comment ?
ne serais-ce pas eux les fautifs ?

chupito a écrit :Pour moi ton pignon n'a rien d'anormale il est encore bon... mais t'as chaîne et ta couronne sont comment ?
ne serais-ce pas eux les fautifs ?

La chaine a un point dur d'après le mécano ( tu fait 1 tour de roue tension Ok , tu refais un tour chaine detendu..)

Perso j'ai mis la moto sur la bequille d'atelier , j'ai mis une vitesse et j'ai laisser tourné nikel , pas de maillon plus haut que les autres , la couronne a de belles dents ( comme le psb ) je commence a penser que Honda a lucé n'aime pas les psb de 14 !

Mon père ce génie !

Moi ce c*n et dire que je suis mécano !

Question conne de mon père : a quoi ils ont vu qu'il était mort ?
ben a l'indication sur le bras oscillant..

Psb de 14 = chaine plus longue donc hors norme donc dans le rouge

A locker

avant que ton post soit fermé, j'en profite pour te dire que j'ai eu exactement le même problème sur ma 2008 quand j'ai monté le psb de 14 ! j'ai l'indicateur qui est dans le rouge mais j'ai eu la flemme de retirer un maillon (surtout pas sûr de pouvoir refermer la chaîne après !).
Du coup je roule comme ça et on verra quand je ne pourrais plus la tendre.