Bonjour à tous j'ai acheté des clignotants pour remplacer ceux d'origine. Comme d'habitude rien ne va !
Bref j'ai commencer par l'arrière et enlever l'écrou, tout pendouille (normal) j'ai essayé de retirer le cache (je pensais tomber sur des cosses) et ce foutu cache ne se retire pas
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Je regarde à l'avant, le cache tourne et craque un fil en moins
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Bref opération zen, je retourne à l'arrière je dévisse le clignotant arrière et là je suis bloqué
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C'est parti pour une matinée de merde A L'AIDE !!!!!
Bon effectivement c'est un peu mieux, mais une question en amène une autre. Les cosses des nouveaux clignos ne rentre pas dans le connecteur femelle...est ce que je peux le retirer et remplacer par un sucre ?
Autre question les codes couleurs des fils sont ils important ? Mes clignos sont noir et jaune , sur le connecteur gauche ils sont orange et bleu et côté droit ils sont bleu clair et bleu foncé.
pour le nouveau branchement SURTOUT PAS de sucre, mieux vaut une bonne gaine thermo
ce que je ne comprend pas c'est pourquoi es tu remonté aussi loin dans ton câblage?
tu as bien avant un branchement sur le quel tu dois logiquement te relier.
Ben je suis remonter aussi loin parce que je n'ai rien trouvé avant !
Est il possible de mettre les fils du nouveau clignotant dans le connecteur de l'ancien (à gauche) et rebrancher le tout ?
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J'ai essayé d'enlever les fils de l'ancien cligno mais j'ai peur de faire une connerie.
Les fiches au bout de tes nouveaux clignos sont comment? ce sont bien des fiches mâles rondes comme celles de droite sur ta dernière photo ?
si c'est le cas tu vires le connecteur orange femelle et tu mets à la place deux fiches rondes femelles isolées.
mais tout comme Tikigti, je suis étonné que tu aies dû remonter jusqu'à ce connecteur, il y a une autre connexion une trentaine de cm après la sortie des fils du clignos avec justement les prises femelle qui vont bien.
pour ton fil coupé ( t'as un peu fait ça à la sauvage non ?) c'est réparable, c'est le fil de masse qui est pris avec un rivet sur le tour du support de lampe. on le voit bien sur la photo du cligno ouvert (fil vert avec une cosse non isolée). tu réunis les deux bouts, une soudure, un un bout de gaine thermo et c'est reparti. Penses juste à enfiler la gaine thermo avant la soudure, ça t'évitera de devoir redessouder !
Etre vieux, c'est juste être jeune depuis plus longtemps que les autres
Pour les clignos arrière j'ai coupé les fils des origines, enlevé les cosses des nouveaux un coup de soudure gaine thermo et chaterton et ni vu ni connu en lieu et place des origine
Plus de Cbr donc plus de ARROW DARK LINE Maintenant xj600 avec Ixil
hamois a écrit :Les fiches au bout de tes nouveaux clignos sont comment? ce sont bien des fiches mâles rondes comme celles de droite sur ta dernière photo ?
si c'est le cas tu vires le connecteur orange femelle et tu mets à la place deux fiches rondes femelles isolées.
mais tout comme Tikigti, je suis étonné que tu aies dû remonter jusqu'à ce connecteur, il y a une autre connexion une trentaine de cm après la sortie des fils du clignos avec justement les prises femelle qui vont bien.
pour ton fil coupé ( t'as un peu fait ça à la sauvage non ?) c'est réparable, c'est le fil de masse qui est pris avec un rivet sur le tour du support de lampe. on le voit bien sur la photo du cligno ouvert (fil vert avec une cosse non isolée). tu réunis les deux bouts, une soudure, un un bout de gaine thermo et c'est reparti. Penses juste à enfiler la gaine thermo avant la soudure, ça t'évitera de devoir redessouder !
Alors sur la droite se sont bien les fiches du nouveau cligno. Ensuite le ci dessous une photo du cligno d'origine, qui est directement relié au connecteur (donc pas loin il doit y avoir environ 20cm).
Pour le fil coupé c'est un accident...
Autre question, pas de souci pour les codes couleur des fils, je ne risque pas de griller quelque chose ?
je vais essayé...