Pneus av/ar fissurés

[K4RTH0NyX]

Bonjour à tous,

Voilà ce que j'ai constaté hier en rentrant :


Une petite fissure sur le pneu arrière...
Je ne sais pas depuis quand, ni où ni quand ni comment j'ai pu fissurer le pneu...

Qu'est-ce que je risque à rouler ainsi ?

Pour info ce sont des Bridgestone BT039 qui ont maintenant 9000km (neuf mille).

J'ai la même fissure sur le pneu avant..

Demain je l'amène chez Honda pour voir s'ils peuvent réparer sans que je sois obliger de changer le train de pneu

Merci pour vos réponses

[hamois]

Tu as dû rouler sur quelque chose de tranchant (ça peut être un simple bout de silex).

A voir ta photo, il n'y a rien d'alarmant, les rainures du pneu sont au moins aussi profondes que ta coupure et tant que la coupure n'atteint pas la partie de gomme qui enrobe la structure métallique du pneu, c'est tout bon.

Le plus simple est encore de vérifier chaque fois que tu vérifies la pression de tes pneus que ça ne s'aggrave pas

[K4RTH0NyX]

Ok merci hamois
Mais je suppose qu'au plus je vais rouler avec cette fissure au plus elle va s'agrandir non ?

[Full]

rien de bien méchant à mon avis mais va voir ton concess par sécurité

les BT-39, tu as sentis une vrai différence par / au IRC ?

car perso les IRC, je leur reproche juste leur manque de retour d'information
et donc, peu de confiance a l'angle maxi

[magnum]

ça a pas l'air méchant, c'est pas une fissure mais plutot une coupure, qui ne semble pas toucher la structure, ya pas de raison que ça s'agrandisse.

vérifie si tu perds de la pression, mais je dirais que tu peux rouler, au pire ça va se dégonfler lentement.

[hamois]

Ok merci hamois
Mais je suppose qu'au plus je vais rouler avec cette fissure au plus elle va s'agrandir non ?

Heureusement que non !! sinon imagines que les crans qui sont sur les pneus s'agrandissent en roulant !
Non, le caoutchouc est élastique ( curieux comme formule mais tu vas comprendre !) et il ne va pas y avoir d'effort particulier, même en roulant, sur ta coupure. la situation aurait été différente sur le flanc mais là, tu peux y aller sans crainte.

Et puis, si tu es un "bon motard", je suppose que tu vérifies régulièrement la pression de tes pneus ? donc tu as vite fait de jeter un oeil en même temps sur "l'évolution de la brêche" !

tu ne risque même pas d'avoir une perte de pression (tout au moins due à ça), la structure du pneu n'est pas atteinte, loin de là.

[K4RTH0NyX]

Ok super, merci pour vos réponses
Je suis rassuré !

Full : concernant les BT039, c'est le jour et la nuit...
Tu peux y aller les yeux fermés !
Le jour où je dois changer de pneus, je cherche pas à comprendre et je remets des BT039.

[chupito]

9000km c'est déjà bien... et il a l'air encore bien propre... Mes BT039 avaient fait 10000km, j'ai du les changer pas parce qu'ils étaient usé, mais parce qu'ils étaient sec (la moto dormait dehors 7j/7 ca aide pas).

Ils étaient tout fissuré et bien plus dur que d'origine...
par contre j'avais pas hésité et remit les BT039.

[K4RTH0NyX]

Chupito yes ils sont encore en bon état, pourtant je roule beaucoup et plus ou moins loin donc ils auraient de quoi être davantage dégradé...

Mais bon j'vais pas m'en plaindre

[thomas236]

mes ir c ont 19000 km et sont tous neuf