Ma CBR ne prend pas plus de 115km/h

[El3ktRiiK32]

Ah ok, je vais quand même mettre le 130 dans le gers à part 2 grosses lignes droite c'est que des virages après donc je pourrais m'amuser un peu plus qu'avec le 100, car quand je me penche trop je sens le pneu arrière qui se fait la malle ^^

[darknesscat83]

Et bien elle a l'air en bonne santé cette CBR, un K&N, un ARROW, un pneu en 130 et un PSB de 14 et c'est parti je prends 130 km/h sans problème mais l'autoroute c'est nul ça rend les pneus carrés

[tikigti]

Ah ok, je vais quand même mettre le 130 dans le gers à part 2 grosses lignes droite c'est que des virages après donc je pourrais m'amuser un peu plus qu'avec le 100, car quand je me penche trop je sens le pneu arrière qui se fait la malle ^^

oui, perso depuis que j'ai le 130 je me penche nettement plus.
la sécurité est bien présente avec un 130

[tikigti]

Et bien elle a l'air en bonne santé cette CBR, un K&N, un ARROW, un pneu en 130 et un PSB de 14 et c'est parti je prends 130 km/h sans problème mais l'autoroute c'est nul ça rend les pneus carrés

surtout pour le ARROW.

[tikigti]

je prends 130 km/h sans problème mais l'autoroute c'est nul ça rend les pneus carrés

130km/h avec le 130, le psb de 14, la ligne ARROW et le K&N??
sur du plat chef??

[darknesscat83]

je prends 130 km/h sans problème mais l'autoroute c'est nul ça rend les pneus carrés

130km/h avec le 130, le psb de 14, la ligne ARROW et le K&N??
sur du plat chef??

120 sur le plat et 130 ds la moindre descente vive l'injection et je suis sur que si je remet le pignon de 15 ds les descentes c'est hors la loi

[kunt]

130!!! tu devrai prendre bien plus sur l autoroute

perso avec ma cbr sur le plat c'est déjà 130 voir 135 (portion d'autoroute gratui) et et sur une plus longue distance d'autoroute tjr sur le plat j'arrive as monter les 1*2km/h et en descente je suis monter 1*0km/h donc je pense que tu devrai la pousser plus dans les tours pour quel marche bien mieux

sur route elle monte légèrement moins vite et c'est normal tu devrai la pousser sur voie rapide 110 voir 1*5km/h facile apres une fois coucher 1*0km/h voir 1*5km/h mais pas plus

en cote je suis bien as 100 110 avant d arriver en haut et de-fois 11*km/h ,tout dépendra de comment tu passe tes vitesse

je suis monter avec un pneu en 130 un psb de 15 et un filtre k&n et pot arrow avec cata et dbkiller pour une taile de 1m81 et 85kg

donc pour moi ton problème viens de toi et non de la moto
-passe tu tes vitesse au bon moment ?
-joue tu avec l 'aérodynamisme sur ta moto ?
-laisse tu bien chauffer ta moto avant de partir?
-est tu a l'écoute de ton moteur?
-met tu la bonne essence?

pose toi les bonne questions tu verra que ta moto ira bien mieux

[tikigti]

kunt, tu as une cbr de 2012.
ton compteur fausse nettement plus que les versions 2008, la tienne fausse d'environ 10/15km/h alors que les 2008 fausse d'environ 7km/h.
ceci explique cela

[Sweetbazz28]

J'ai une 2012 qui affiche 820kms au compteur

Sur du plat ( sur autoroute pour pas être hors la loi) je reuci pas a dépasser le 111km'h
alors que la moto monte de 0-100km'h sans grande difficulté
Rappel : Ligne scorpion carbone donc décata , je pousse ma moto assez souvant maintenant une fois qu'elle est bien chaude ( en evitant de depasser les 9000tours quand même) , tout les 50km's je lui fait une petite pointe et 111km'h est mon maximum ( 1m80 pour 95KG )

[tikigti]

J'ai une 2012 qui affiche 820kms au compteur

Sur du plat ( sur autoroute pour pas être hors la loi) je reuci pas a dépasser le 111km'h
alors que la moto monte de 0-100km'h sans grande difficulté
Rappel : Ligne scorpion carbone donc décata , je pousse ma moto assez souvant maintenant une fois qu'elle est bien chaude ( en evitant de depasser les 9000tours quand même) , tout les 50km's je lui fait une petite pointe et 111km'h est mon maximum ( 1m80 pour 95KG )

c'est normal ton moteur est encore vierge
en plus tu ne la monte pas dans les tours donc la 6 ne peut pas monter haut.