Essence dans l'huile moteur.....Je suppose

[speed4]

Ta boite à air était-elle huileuse ?
Le PAIR ne passe pas par la boite à air,mais relié à un filtre.
Vérifie donc celui ci s'il n'est pas gorgé d'huile.

[lahaye]

bien vu!
Rien dans la BàA de memoire.
Il ne m'a pas semblé voir la vanne du PAIR gorgée ou huileuse!
La seule explication logique est que cette huile soit remontée par la segmentation, vu que le piston ne semble pas percé...
Mais vu le volume d'huile: c'est une chaudière à vapeur que j'aurais du avoir!
De toutes façons: le cylindre sera changé, la culasse travaillée et les trucs inutiles virés!

Je pensais en avoir vu: mais ça, c'est la première fois!

[Xeost]

Je pensais à la mise à l'air car lorsqu'elle est bouchée il y a surpression de vapeur d'huile au niveau de la culasse et cette surpression passe par où elle peut... Le système pair n'étant pas loin...

[lahaye]

Et pour éviter tout type d'emmerdes à venir: suppression de la liaison entre la BàA et le bas mot.
Pourquoi injecter des vapeurs chaudes alors que l'on veut un air d'admission bien frais et dense!
Et pourquoi pas un raccord entre la mise à l'air libre du bas mot et une mise à l'air du couvre culasse (à partir du PAIR) le tout branché à un boitier décanteur/séparateur (comme les vrais, en courses! ) et une mise à l'air.
J'ai fait ça sur mon Dom et ça va fin bien depuis prés de 10 ans.

[lahaye]

Et il y a bien eu de l'huile dans la BaA: la durite qui sert de purge à l'humidité de la BaA'BaA, était remplie d'huile..
La BaA semblait clean car l'huile était rentrée dans le bas moteur et comme l'huile etait mélangée avec de l'essence.

[speed4]

Ha ben voilà !
Rempli toute la durite ?

[lahaye]

Vu ce qui est tombé par terre en bougeant la brouette: je pense!
ET comme ça s'évapore moins vite dans la durite que dans la BàA...
Heureusement que j'ai voulu intervenir sur l'amorto arr (je trouvais bizarre de n'avoir aucun amortissement, juste le ressort, jusqu'à je remarque que le corps était inversé....)
Et comme cette durite est bouchée: je n'ai rien vu tomber....

[lahaye]

Bon, l'essence passe par la segmentation, quand il y a des compressions, je viens encore de récupérer 3 litres de liquide au lieu d'un litre d'huile...

[neo11]

Pour ta fuite essence sur le flotteur du doit pouvoir regler:

de memoire la fixation le permet:

ci joint le lien d'une video qui montre comment pour que le floteur coupe au bon niveau.

https://www.youtube.com/watch?v=g6y32Gw5HK4" onclick="window.open(this.href);return false;

[lahaye]

Le flotteur du cbr ne le permet pas: c'est un tout plastique, pas de lamelle de réglage!