125 CBR quelque probleme 140km/h

[speed4]

Slt!
Peux-tu faire la liste des pièces changé,en espérant que tu as une facture lol.
Dommage qur tu n'es pas pris de photo de l'état du cylindre ,du piston etc...

[hamois]

Une très bonne chose pour toi et comme on dit, il faut être pris pour être appris. Je suis sûr que maintenant, tu auras le réflexe de regarder ton niveau d'huile !
Quel a été le verdict une fois le moteur ouvert ?

[DJFab]

Il me semble l'avoir déja ecrit mais pas grave, comme j'ai dit le piston etait mort, le cylindre a realeser, l'arbre à came a changer, les basculeur mort et apres segment joint et ces tout, pour les photo je doit en avoir une du piston je vous la donnerais

[nakmuay]

Salut. Un niveau d'huile ,ça se verifie souvent. Sur une cbr 125 il n'y a pas beaucoup d'huile dans le moteur,et si on tire un peu dedans,l'huile chauffe plus et donc s'évapore plus,donc le niveau descend rapidement. Moi qui roule presque tout les jours en semaine pour aller au boulot,je regarde mon niveau au moins tout les 500 kms. Entre deux vidange (4000 kms) je refais facile deux complèment d'huile. Ca ne représente pas beaucoup d'huile,peut-être 20cl au totale,mais je veille à maintenir le niveau au maxi et il ne faut surtout pas mettre de l'huile à salade. Mieux vaut mettre le prix dans de l'huile de qualité,plutôt que de flinguer un moteur. Nos cbr ne sont,à mon avis,pas faites pour rouler à fond sur de longues distances. Pour moi le plaisir de la moto,ce n'est pas de rouler à fond . En roulant à 90 sur une route de campagne,on se fait plus plaisir que de rouler à 130 sur autoroute.

[DJFab]

Et oui maintenent c'est se que je vais faire

[speed4]

Pour compenser ou au mieux,réduire les pertes,une huile ayant un indice de viscosité à chaud max est le plus bénéfique!
La 125 CBR est préconisé en 10W40 ou 10W50 en respectant bien sur les normes .

Perso,en 10 ans,la mienne a toujours tourné en 10W50 et le niveau n'a jamais bougé même jusqu'à 4 000km à ses débuts!

Actuellement,je tourne avec la Yacco MVX 1000 10W50

Donc,pour une utilisation à pleine charge constante et une meilleure protection,surtout sur un petit mono,c'est une 10W50 qu'il faut pour être rassuré et aussi pour une meilleure stabilité d'huile!

[sandokan]

Oui l huile est très importante car les mono cylindres n aiment pas les autoroutes car il y a très peu de variations de régimes.
Pour moi la synthèse en 5/40 ou 5/50 est le mieux et a partir de 20 25 000 l effet se fera sentir car le moteur ne consommera pratiquement rien en huile
Pour ma par je suis passé à la motul 300v en 5/40 et déjà une différence sur le passage des vitesses que est plus doux.

[speed4]

Nos 125 CBR sont préconisés en 5W aussi ? Je doute quand même...
Ce qui compte en tous cas,c'est la norme constructeur et perso,je préférais une huile même à l'indice de viscosité à froid plus élevé ne serait-ce que pour protéger davantage la boite car l'huile fait pour le moteur/boite!

Une huile trop fluide engendrait des risques de craquement au rétrogradage lorsque que l'arbre primaire tourne trop vite à cause d'un mauvais freinage hydrodynamique généré par une huile fluide...
Bref,c'est une théorie,mais attention au huile trop fluide,il y a déjà eu des casses moteur sur des gros cube à cause de ça

[marcornet]

Salut,
oui, je suis d'accord avec vous. Ces petits monocylindres qui tournent vite requiert une huile top. Pas trop fluide à froid non plus surtout avec l'usure du moulin, pour ma part, je mets de la Silkolène PRO 4 en 10w40 et ça ne bouge pas. Pour info, je commande toutes mes huiles moto et auto (2 bagnoles et 3 motos) sur les sites Racing lub ou Lubuniversal. Excellent rapport qualité prix
Bonne route à tous

[speed4]

Pour les W50,ces huiles ne sont pas aussi standard dans les boutique puisque que ce sont les 10W40 les plus utilisé dans notre pays en générale.
Cependant,ils suffit de les commander sur le net
Une huile dont l'indice de viscosité a froid est bas est très utile pour des démarrage très fréquent ou petit trajet à faible charge
Pour une moto,même pour une 125,c'est totalement inutile à mon sens,et une 10W sauf peut être pour les gros cube récent et exigeant des norme d'huile très fluide correspondant au conception des moteurs de norme anti pollution euro.