Problème de collecteur d'échappement

[kevak]

un bon nettoyage sa lui fera du bien si le morceau à casser sa du être monter avec les vise trop serrer

[magnum]

ça n'a jamais été démonté, c'est le montage d'origine.

Franchement je ne suis pas optimiste, ça ne bouge pas d'un poil, ça a l'air soudé...

[darknesscat83]

Et ben j'ai rarement vu un moteur aussi crade, pour que ton collecteur d'échappement pète au ras comme ça ta ligne doit être dans un sale état, il n'y a pas 36 solutions dégrippant, essayer de chauffer calmement avec un décapeur thermique et avec une pince multiprise essayer de faire tourner de droite a gauche pour le liberer, si tu as assez de place essaye de percer ta pièce "rose" qui est en fait un tas de rouille de part en part pour y glisser de la tige filetée pour avoir une meilleure prise

[magnum]

Merci pour le dessin.

C'est sur que 3 ans à coucher dehors, et 3 mois sans utilisation ça n' a pas arrangé les choses, et je ne suis pas un as de l'entretien.

[kevak]

alors sa donne quoi c'est sortie ?

[dexter31]

C'est clair j'ai hâte de voir la photo avec cette bague sortie

[magnum]

Résolu

En fait j'ai fini par exercer une forte pression à l'aide du meilleur outil en ma possession : un billet de 50 Euros chez Honda Clamart.

Et le pot est posé.

Le son est super, je ne m'attendais pas du tout à ça. je changeais le pot car l'origine était cassé donc je ne cherchais ni perf, ni son, ni look, mais je suis plus qu'agréablement surpris par la sonorité surtout à bas régime, on dirait un GC.

Sinon il est possible qu'il y ait un léger gain de puissance,il semble que je tienne plus facilement la vitesse de pointe, mais bon c'est peut être psychologique...

[Devyll]

Cool. SI tu as changé la ligne, c'est normal que tu ais un gain de puissance ou que tu tienne mieux.
Après, les différences des perfs vont se jour selon des lignes .

Bon je clôture. MP a un modo si réouverture necessaire