CBR 125 Forum

perso pour moi, le plus important qui est a modifier niveau esthétique sur nos 2008, c'est bien la bulle!

j'avais trouvé ma ermax à 35€

Je fais beaucoup d'autoroute, et effectivement, la bulle est un plus non négligeable...
Mais la position de conduite reste pas top pour ça : j'aimerai des vrais guidons bracelets (compliqué à faire; un type l'a fait sur sa CBR noire, mais il a dû virer toute l'instrumentation, et mettre un compteur Koso), des commandes reculées, et un moteur 4 cylindres aussi...

J'aimerai aussi un jour la décaréner entièrement, mettre des guidons bracelets, un bloc phare rond, et des rétros embouts de guidon, façon café racer moderne, mais l'autoroute...

Une petite modification sur titine : des rétros embouts de guidon!

Quelques photos pour que vous vous fassiez une idée:
https://drive.google.com/file/d/1imD3g0 ... sp=sharing" onclick="window.open(this.href);return false;
https://drive.google.com/file/d/1XVEGZJ ... sp=sharing" onclick="window.open(this.href);return false;
https://drive.google.com/file/d/1rdLC2l ... sp=sharing" onclick="window.open(this.href);return false;
https://drive.google.com/file/d/1xnK5vu ... sp=sharing" onclick="window.open(this.href);return false;
(certaines photos sont un peu floues, désolé...)

Pour l'autoroute, je suis toujours en 6ème, à maxi 100km/h, histoire de pas trop monter dans les tours (et j'ai 35 km d'autoroute, dont 10km à 90km/h, le reste à 110km/h)... vous pensez que je peux rester longtemps à 9000tours/min pour tenir les 110km/h? Un PSB de 16 m'aiderait?
Merci pour vos réponses.

Salut Pacman
J'ai déjà utilisé le PSB 16 et pour effectué de l'autoroute, oui le PSB 16 est utile
Il permet de mieux tenir le 120 sur autoroute, sans trop sollicité le moteur et dans des conditions favorable comme même en ligne droite et vent derrière ou de côté si possible
le côté négatif: ta CBR sera moins nerveuse au démarrage

Ok, merci pour ta réponse, Hall! Je vais voir pour faire ça...

16X44 serait sans doute plus calibré.

http://125cbrevolution.free.fr/techniqu ... alculs.htm" onclick="window.open(this.href);return false;