CBR 125 -> CB 500 -> CB500X

[DJa]

Avant le forum était plaisant a lire.... mais ça c'était avant.....

Ps:Désolé du Hors sujet.... mais c'est relou a la longue ( critiques & embrouilles )

Peut-être pour ça que je n'y interviens plus trop...

[zeltragh]

Avant le forum était plaisant a lire.... mais ça c'était avant.....

Ps:Désolé du Hors sujet.... mais c'est relou a la longue ( critiques & embrouilles )

Peut-être pour ça que je n'y interviens plus trop...

De même mon loulou !!!

Hey au fait !! Blanquette de morue a la bechamelle de bettrave a toi !

[DJa]

Hey au fait !! Blanquette de morue a la bechamelle de bettrave a toi !

Hum miam...(s'il y a des restes je le mélangerais avec ma bouillabaisse de canigou)

Pour en revenir au sujet je me tate vraiment pour le GC. J'ai regardé les annonces pour une CB 500 dans le coin et il y a de bonnes affaires (de même que pour un eR-5) Juste une question le slay : la positionde conduite est-elle moins radicale que le CBR parce que comme le Zel' mon dos me fait souffrir, notamment sur de longues balades ?

[slayersword]

Oui la position est beaucoup plus relaxe. On est droit sur la selle, bien callé dans le creux.

Le guidon est plus large et plus haut, ça améliore la maniabilité et limite les efforts de la part du pilote.

Et surtout sur ces bécanes là tu peux tout faire dessus ou presque

Par contre je te conseille vraiment de faire dès le début:

* changement des ammortos si pas déjà fait (au delà de 30 000 - 40 000km ils sont morts)
* purger ta fourche
* refaire la selle

Là ça devient pas trop mal niveau confort pour le prix

[zeltragh]

Pour ma part après le CG j'ai 3 - 4 modèles qui me tentent (ordres de préférences):

BMW GS850 Adventure

Yamaha WRF 450 converti en SM

Yamaha XT660x

Honda CB500X

Tout dépendra de mon budget.(Je pense que l'élue sera la XT660x)

edit: Mon ptit dois me dis , qu'un nouveau TDM est en préparation avec un bi-cylindre de a peu prés de 500Cc

[Disklad]

Pour le dos faites attention tout de même de l'endroit où vous avez des douleurs. Si c'est dans le bas du dos, c'est plutôt le fait d'amortir les aspérités de la route qui vous fait souffrir, et dans ce cas une position plus droite risque de faire empirer le tout (les lombaires se tassent pour amortir).

Pour ma part j'ai aussi des douleurs de dos, qui sont dues je pense en grande partie à mon statut de débutant, du coup j'ai mis du temps à trouver une bonne position et il m'arrive souvent de me crisper involontairement dans les situations "complexes".

On m'a aussi dit qu'avec ma taille (1m80), la moto était peut-être un peu petite et donc peu adaptée. Enfin, je trouve que la selle de base de la CBR (2011 pour moi) devient vite peu confortable dès qu'on fait un long trajet.

[slayersword]

Elle le méritait bien

[tikigti]

Ouahhhhou les belles jantes!

[calva]

belle moto,par contre la zigounette noire qui lui sert de silencieux va falloir m'enlever ça chef

[slayersword]

Mouais le silencieux chui pas super chaud vu les tarifs.

Pis la moto est pas nickel non plus, y a des pocs sur le réservoir, donc je sais pas si ça vaut vraiment le coup de trop investir niveau look sur cette bécane qui va rester utilitaire pour moi.

Je dirai pas non contre un petit ixil inox c'est sûr, mais faudrait vraiment un très bon prix ^^

Non ce qui m'intéresserai beaucoup plus actuellement, ce serait de trouver une paire de valise rigide !!!




Par contre je suis en train de me prépare mentalement ma future 2e moto, qui elle sera plus pour le fun. J'épluche plein de magazine sur les café racer, street tracker, dirt track, scrambler, etc ...

Mais c'est chaud de nos jours de faire un peu de custo tout en restant légal