Honda CG 125 de '76

[hamois]

Merde, c'est vrai , j'avais oublié pour le kick !!!

J'ai pourtant pas d'excuse, c'est à cause de lui que j'avais revendu la 250 Ducat'

tu peux peut-être le cabler pour les appels de phare ? c'est plus pratique et plus rapide d'avoir un poussoir on/off pour ça qu'un inter à déplacer (et qi revient pas tout seul)

[slayersword]

Ca avance petit à petit

J'ai monté les nouvelles poignées, très facile avec la technique suivante: on fait chauffer un peu le caoutchouc dans une casserole d'eau et on met du savon sur le guidon et la poignée d'accélérateur. Ca glisse tout seul et on n'abime pas le matos tout neuf.



Je suis assez content de moi pour l'arrière. La selle monoplace est un modèle pour Dax. La sacoche vient d'un site de mobylette. Les clignos et le feu de chez GMP Classic.







Sur la partie avant j'ai expérimenté des trucs. Au lieu de repeindre le compteur et les tubes de fourche, j'ai mis du grip de raquette de tennis et de badminton. Je trouve que ça rend pas mal pour un prix abordable. C'est rapide et facile à poser en plus. J'ai enfin trouvé des pattes de phare pour petit diamètre, sur un site de mobylette.

J'ai un peu bidouillé le support de compteur pour le rabaisser au maximum: on le retourne et on change les cales d'origine, j'ai gagné quelques centimètres.




@ Hamois: j'ai démonté les clignos d'origines. À l'avant j'ai trouvé du 21W et à l'arrière du 17W ...

[Mckay82]

Sympa tout ^^ je trouve juste que la sacoche fais un peu petite.

[slayersword]

Merci. Pour la taille de la sacoche, j'ai choisi au final un truc minuscule pour pouvoir ajouter sur les côtés (devant les clignos) deux autres petits trucs.

Mais j'ai pas encore trouvé exactement ce que je cherche. Je voudrai dans un premier temps une petite gourde en inox d'un côté et de l'autre côté je ne sais pas encore (peut être une trousse de secours ça pourrait bien rendre ^^)

[hamois]

chouettes tes photos Nathan. ça avance sans contrariétés majeures, c'est le principal.

et pour tes clignos, je ne m'étais pas trompé de beaucoup finalement !

[caattii]

Oh c'est super ce que tu fais ! Ce doit être très enrichissant en plus
Mais quand on restaure toute une moto comme ça, on peut rouler avec ou faut la passer au banc?

[slayersword]

Au banc ... tu veux dire à la DRIRE ?

[hamois]

si la carte grise existe toujours, pas besoin de la repasser aux Mines, la moto sera en règle niveau administratif.

[Mckay82]

J'ai mangé la carte grise...

[caattii]

J'ai mangé la carte grise...

T'es ouf !

Au banc ... tu veux dire à la DRIRE ?

Euh ouais c'est un truc comme ça que je voulais dire X)

si la carte grise existe toujours, pas besoin de la repasser aux Mines, la moto sera en règle niveau administratif.

Mais niveau assurance, si la moto est modifiée par rapport au modèle renseigné sur la carte grise, ça ne pose pas de problème?