CBR 125 Forum

J en suis ravie que du bon
meilleur accel meilleur vmax meilleur sound meilleur reprise
bon le filtre k&n y ai aussi pour quelque chose 15ch pil poil avec le katalyseur

Donc tu as la ligne Arrow + un filtre a air KN c'est ça ?

Oui c est bien ca

Petit déterrage
flanc droit

flanc gauche


Bonjour.
J'ai l'intention d'aller en Espagne et je me demande s'il ne serait pas mieux de démonter les carénages
pour qu'en cas de panne, où de chute, je sois moins embêté
question;peut on rouler comme sur les photos... en rajoutant des clignotants
Merci

thierry24 a écrit : question;peut on rouler comme sur les photos... en rajoutant des clignotants
Merci

Rajoute aussi la selle, ce sera mieux si tu fais pas mal de bornes !!

hamois a écrit :

thierry24 a écrit : question;peut on rouler comme sur les photos... en rajoutant des clignotants
Merci

Rajoute aussi la selle, ce sera mieux si tu fais pas mal de bornes !!

je me rend compte que j'ai mal posé la question.
Sans les carénages, la CBR est elle sensible à la pluie?
je pense au régulateur, et aux déflecteur/protection de la batterie, et à la qualité (honda) du câblage.
L'idée, c'est de ne pas laisser mon carénage à Tataoïne suite à une petite chute
j'aimerai savoir avant de démonter

laisse tomber la pluie sans carénage tu va flinguer ta bécane a la longue

bon ben
c'est interdit a cause des parties saillantes qui pourrait plus grièvement blesser les piétons en cas de choc, car quand tu modifie ton 2 roue, tu ne lui fait passer aucun test !
la prochaine fois que tu voit un gros cube en Street d'origine a l’arrêt, regarde bien l'avant et tu verra que tout est fait pour protéger le piéton ou du moins amortir le choc
et aussi une histoire d'homologation, il est légalement strictement interdit de modifier un véhicule homologué, que se soit moteur, esthétique ou cycle !

je vais apprendre à le démonter, et rouler avec un gros rouleau de scotch