cbr 125r repsol 2012

[tikigti]

la vis au niveau du collecteur était bien serrée moi aussi j'avais un peu galéré. Essaye de ralonger ta clef avec un petit tube ou une autre clef, etc .. pour avoir un bras de levier plus important

clé + tournevis =miracle

[zeltragh]

Un ptit coup de WD40 pour faire passer la pilule et c'est mare !

[tikigti]

Un ptit coup de WD40 pour faire passer la pilule et c'est mare !

[kunt]

voila fini de tout monter, je suis allez acheter une clés spécial mécanique

résultat:
tout est venu parfaitement ,donc filtre et pot monter,je peu dire que le sound de arrow on dirai un gros cube la finition parfaite rien as redire

donc j'ai fait des photo que je posterai une fois que mon s2 sera recharger

[K4RTH0NyX]

Content que t'aies réussi à réparer ta belle

Vivement les photos

[kunt]

comme promis voila les photos

le démontage du carénage:

flanc droit

flanc gauche

la vis du réservoir qui ma fait chier celle au centre

le filtre d'origine

le filtre kn installer

la vis du pot qui ma aussi fait chier au démontage

l’installation de la ligne

l'installation du silencieux

et le résultat une fois le tout remonter

alors bien sur ma conclusion sur le test
sur route je trouve que le sound rend bien on dirai un gros cube sur autoroute idem mais mal au oreille a la longue lol
niveaux perf plus souple par contre elle as du mal a monter dans les tours surtout apres 10 000T , j'ai l’impression d'avoir perdu en accel du coup en vmax 130km/h compteur coucher sur autoroute bien sur
et droit entre 113 et 115km/h
sur route 90 -100 facile donc ca peu aller en accel
par contre une fois le pot bien chaud elle ronronne encore mieux ,je précise que ma moto as 1300Km au compteur et quelle as pas encore du ce libérer,je pense mètre la bougie nology quand je trouverai ou l'avoir et surement un psb de 14 pour voir
voila cdlt kunt

[K4RTH0NyX]

Merci pour les photos
Par contre le fait que t'aies perdu en accel ça me refroidit un peu...

Bon certes elle n'a que 1300km mais bon, je vais attendre encore un peu avant de changer...

[dexter31]

Merci pour les photos, pas trop galére le tombage du carénage ?

[tikigti]

la perte en accélération n'est pas normal, car au contraire tu devrais en gagner pas mal

c'est peut être du au fait que ton moteur est neuf.

pour le son quand ta ligne sera bien faite il deviendra encore plus rond avec une mélodie splendide

le premier jour moi aussi ça ma fait mal aux oreilles mais depuis aucun souci, donc soit je me suis habitué au bruit soit je suis devenu sourd

[kunt]

Merci pour les photos, pas trop galére le tombage du carénage ?

non j'ai trouver asse simple finalement tu regarde bien ou ce trouve les vis et tu commence sans forcer suffit de regarder

la perte en accélération n'est pas normal, car au contraire tu devrais en gagner pas mal

c'est peut être du au fait que ton moteur est neuf.

pour le son quand ta ligne sera bien faite il deviendra encore plus rond avec une mélodie splendide

le premier jour moi aussi ça ma fait mal aux oreilles mais depuis aucun souci, donc soit je me suis habitué au bruit soit je suis devenu sourd

alors effectivement j'ai vue du mieux, je suis partie rouler de nuit je me suis fait 120km et je sais pas pourquoi,j'ai ressentie que la moto allez de mieux en mieux ,le sound as changer plus rond, mon accel vas beaucoup mieux ca monte vite 10500t voir 11500t, la vmax na pas changer mais je la monte plus vite mais toujours couché sous ma bulle,la 6 vitesse si je reste droit descend vers les 110 km/h,les monter en cote alors la je dit yes yes yes rien as dire ,je suis arriver en haut de la cote as 115km/h alors que avant jetai plus vers le 105km/h
a comparer avec mon ex yzf la cbr as vraiment quelque chose,je pense que si la cbr avais un psb de 14 elle serai au dessus de la yam yzf ,mais j'ai pas les retours que j’attends sur ce fameux psb de 14 pour me décider